A Geração 2024 do Mazda3 foi alvo, há cerca de um ano, de diversas melhorias, incluindo atualizações ao nível dos sistemas de segurança e de infoentretenimento, colocando ao dispor do condutor as mais avançadas soluções tecnológicas e de conveniência.
A única carroçaria disponível na edição especial Nagisa é a hatchback (HB) de cinco portas, que prima pela elegância. Tudo graças a uma silhueta que a aproxima de um coupé, por via da elevada linha de cintura e da reduzida superfície vidrada, duas características do conceito de design Kodo.
A atual filosofia centrada no ser humano revela-se, agora, ainda mais presente naquele que é o modelo de maior volume da Mazda, fruto de importantes evoluções em termos de ergonomia interior, incluindo novas soluções no ecrã e no sistema de infoentretenimento, com subtis, embora importantes, alterações ao nível dos controlos e comandos do habitáculo, tornando-os mais fáceis de utilizar.
Os comandos no volante receberam uma discreta alteração de cor, adotando uma tonalidade mais escura, facilitando a quem está sentado atrás do volante a leitura dos botões, melhorando, assim, a sua experiência de condução conectada.
A atualização do ecrã central de 12,5’’ posiciona-o num ângulo mais direcionado para o condutor, integrando-se harmoniosamente nas linhas e materiais utilizados no interior do Mazda3, sobressaindo do tablier.
Segundo a Mazda, “esta exclusiva abordagem de design enfatiza o eixo centrado no ser humano que corre da frente para a traseira do habitáculo, exprimindo, ao mesmo tempo, um segundo eixo horizontal que percorre todo o tablier e painéis das portas, criando uma sensação de envolvência para condutor e passageiro, bem como uma noção de segurança e de interação com o automóvel”.
Presença vistosa
Proposta com características de design e combinações únicas, a edição especial Nagisa assenta no sucesso das edições Homura, introduzidas em 2022, e nas melhorias entretanto integradas nas evoluções aplicadas em ambos os modelos.
Ainda que esteja disponível nas paletas de cores de ambos os modelos, a edição especial Nagisa tem como cor de destaque o tom metalizado “Zircon Sand” (opcional que custa €600), de características e qualidades únicas, que, visualmente, se completam com elementos em preto (jantes de 18” e retrovisores), garantido um visual moderno.
Por dentro, o maior requinte deve-se aos bancos em pele sintética (leatherette), em preto e terracota, com centros em camurça “Leganu” preta, complementando a demais composição interior premium.
Os contornos das saídas de ar e dos puxadores das portas são compostos de elementos em gunmetal. A camurça nos painéis das portas dá um toque extra de sofisticação, contribuindo para um resultado final que se traduz num ambiente retro moderno, mas, também, desportivo.
Em complemento, o equipamento superior face aos demais níveis da gama faz-se pela adoção do sistema de som premium Bose, com 12 colunas, e com a regulação elétrica do banco do condutor, com função de memória.
Mas nem só de design elegante e equipamento recheado “se faz o interior”. A qualidade dos materiais e acabamentos é elevada, o posto de condução é ergonómico e o espaço disponível para cinco ocupantes situa-se em bom plano.
Nota menos positiva merece o acesso aos lugares traseiros, por via da curva descendente do tejadilho, que obriga a baixar mais a cabeça em relação ao que seria desejável para evitar encontros imediatos com a carroçaria. Já a bagageira, apresenta um volume bastante razoável.
Dinâmica apurada
A edição especial Nagisa enquadra-se nas restantes evoluções da Geração 2024 do Mazda3, com especial destaque para as mais completas e avançadas soluções de segurança.
Nesse sentido, este familiar compacto integra quatro importantes funções que operam em conjunto para garantir os melhores resultados: adição do sistema Distracted Driver Alert, melhoria no funcionamento do Autonomous Emergency Braking (AEB) de noite, maior precisão do sistema Intelligent Speed Assist (ISA) e evolução na velocidade do sistema Cruising & Traffic Support (CTS).
Fruto destas recentes evoluções, a Geração 2024 do Mazda3 demonstra o empenho da marca na condução sustentável, proporcionando uma ligação perfeita entre o condutor e o veículo, subjacente ao seu conceito Jinba Ittai.
Equipado com o comprovado motor a gasolina mild-hibrid 2.0 e-Skyactiv G de 150 cv, que traz acoplada uma caixa manual de seis velocidades silenciosa, precisa e bem escalonada, o Mazda3 oferece um desempenho dinâmico preciso, confortável e suave.
A suspensão é firme sem ser excessivamente dura, os travões são eficazes, a direção é comunicativa e o som de funcionamento do motor merece nota mais pelo facto de não ser elevado (ao ralenti nem se dá por ele…), evidenciando, também, o bom trabalho efetuado ao nível da insonorização.
As prestações, não sendo fulgurantes, situam-se num nível bastante interessante. Até porque não é necessário recorrer em demasia à caixa de velocidades nas retomas de aceleração. Os consumos, esses, são contidos em todas as situações, mesmo adotando um ritmo mais acelerado.
Quanto ao preço, o Mazda3 2.0 HB e-Skyactiv G Nagisa, de tração dianteira, com caixa manual de seis velocidades, custava, na altura que o Check-up o ensaiou, €38.059 (sem despesas de legalização, transporte e preparação). Valor a que acresciam €600 no caso do tom metalizado “Zircon Sand”.
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