“Repetidamente, ocorrem acidentes graves porque os condutores já não conseguem controlar o seu veículo por razões médicas ou por outros motivos. O MAN SafeStop Assist inteligente nos autocarros interurbanos ajuda a evitar tais acidentes no futuro”, começa por afirma o fabricante.
“Em caso de emergência, o sistema de intervenção ativa faz parar, automaticamente, o veículo em segurança. A base para tal é a interação sofisticada de vários sistemas de assistência altamente desenvolvidos”, acrescenta.
Segundo diz, “é um cenário assustador: o condutor de um autocarro desmaia subitamente e perde o controlo do veículo. Acontece com frequência o condutor ficar subitamente incapaz de atuar devido a acontecimentos imprevistos, como emergências médicas”.
Barbaros Oktay, diretor de autocarros da MAN Truck & Bus, afirma mesmo que “as consequências podem ser devastadoras”. E sustenta: “A experiência demonstra que, nestes casos, não é invulgar os autocarros saírem da estrada ou colidirem com outros utentes da estrada”.
Nesse sentido, os especialistas da MAN Truck & Bus trabalharam, intensamente, num novo sistema de assistência: o inteligente MAN SafeStop Assist, que está, agora, disponível como opção para os MAN Lion’s Intercity, MAN Lion’s Coach, NEOPLAN Tourliner e NEOPLAN Skyliner.
Monitorização constante
“Nenhum outro fabricante oferece um sistema deste tipo para todos os modelos de autocarros atuais. No entanto, esta não é a razão pela qual é uma das inovações mais importantes do ano modelo 2024, mas sim porque pode evitar acidentes graves”, frisa Heinz Kiess, diretor de marketing de produto de autocarros da MAN Truck & Bus.
A base para isto é que o sistema de intervenção ativa reconhece quando o condutor já não é capaz de agir. Para este efeito, o sistema de assistência utiliza o reconhecimento da atividade de condução de um sistema de proteção ativa da faixa de rodagem, bem como a funcionalidade do controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo (ACC Stop & Go).
Com a ajuda de um sensor integrado na frente do veículo e de uma câmara posicionada atrás do para-brisas, o sistema também monitoriza, de forma contínua, a manutenção da faixa de rodagem, bem como a distância, a posição e a velocidade relativa dos objetos à frente.
“Todos os dados recolhidos são agrupados e avaliados. Desta forma, o SafeStop Assist pode deduzir o estado da atividade do condutor – e, portanto, também a possível inatividade”, explica Heinz Kiess.
“Graças à interação inteligente de vários sistemas altamente desenvolvidos, como os assistentes de atenção, de faixa de rodagem e de travagem de emergência, conseguimos aumentar, exponencialmente, a segurança de condutores, passageiros e outros utentes da estrada”, enfatiza.
Função de salva-vidas
Se o sistema detetar que o condutor já não está ativo, intervém no processo de condução através de uma sequência de três fases de aviso e travagem. Na primeira fase, o condutor é avisado para assumir a direção através de um símbolo de aviso e de mensagens de texto no painel, bem como de uma ligeira vibração do volante.
Se o condutor não o fizer, é acrescentado um aviso acústico às mensagens de aviso visuais e táteis. O sistema de assistência também efetua uma travagem parcial cada vez mais forte. Se o condutor também não reagir, o MAN SafeStop Assist inicia uma paragem de emergência e trava o autocarro até à imobilização dentro dos limites do sistema na sua própria faixa de rodagem – mesmo que esta seja sinuosa.
“Naturalmente, o condutor pode retomar o controlo em qualquer altura, se possível. Uma paragem de emergência iniciada pelo sistema pode ser interrompida imediatamente com o acionar dos pedais”, diz Heinz Kiess.
No entanto, se a paragem de emergência não for cancelada, o sistema ativa, automaticamente, as luzes de emergência para avisar os utentes da estrada. Imediatamente após a imobilização do veículo, o MAN SafeStop Assist também garante que o autocarro não pode circular. Para tal, passa para o modo de transmissão neutro e engata, automaticamente, o travão de estacionamento eletrónico.
Além disso, destranca as portas e acende a iluminação interior, para, em caso de emergência, a assistência poder ser prestada sem complicações. “O MAN SafeStop Assist aumenta a segurança na condução de um autocarro e ajuda a evitar acidentes graves. Ao mesmo tempo, também permite um tratamento de primeiros socorros mais rápido para o motorista em caso de emergência médica – e pode, portanto, ser um salva-vidas”, conclui Heinz Kiess.
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