O protótipo do Nissan LEAF incorpora 14 câmaras, 10 radares e seis sensores LiDAR, demonstrando o progresso da Nissan na área da condução autónoma, particularmente em ambientes urbanos complexos.
Em comparação com os protótipos anteriores que a empresa elaborou, o mais recente veículo de teste apresenta um conjunto de sensores montados no tejadilho, expandindo, significativamente, a área de deteção e permitindo uma deteção mais precisa do ambiente em redor.
Como resultado, o desempenho das funções de reconhecimento, a previsão de comportamento, as funções de julgamento e as funções de controlo foram melhoradas, proporcionando um funcionamento eficiente numa variedade de cenários complexos.
Nas ruas movimentadas de Yokohama, o protótipo do LEAF é capaz de facilmente demonstrar a sua capacidade de prever o comportamento dos peões, realizar mudanças de faixar ao fundir com o trânsito e avaliar quando entrar em segurança nos cruzamentos. A Nissan tem estado a estudar modelos de negócio para futuros serviços de mobilidade desde o ano fiscal de 2017.
Embora a demonstração atual esteja a ser efetuada no equivalente ao Nível 2 da SAE, com a presença de um condutor de segurança, a empresa pretende continuar a expandir a funcionalidade e começar a oferecer serviços de mobilidade de condução autónoma no Japão a partir do ano fiscal de 2027, trabalhando com terceiros, tais como autoridades locais e operadores de transportes.
Acelerar mobilidade de Nível 4
No quarto trimestre deste ano fiscal, a Nissan pretende iniciar os testes na área de Minato Mirai, planeando avançar para testes de demonstração de serviços no ano fiscal de 2025. Durante os testes, o nível de funcionalidade da condução autónoma será, gradualmente, aumentado enquanto se avalia a aceitação do condutor, com o objetivo de fornecer serviços sem condutor.
Esta iniciativa está a ser realizada em estreita cooperação com o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão, o Ministério da Terra, Infraestruturas, Transporte e Turismo, além de outros ministérios centrais.
Os ministérios também promoverão iniciativas para a implementação de novos serviços de mobilidade autónoma no Comité de Aceleração da Mobilidade de Nível 4 que organizam.
A visão a longo prazo da Nissan é potenciar a mobilidade através da resolução de problemas de serviços de transporte enfrentados pelas comunidades locais.
As comunidades locais, particularmente no Japão, têm enfrentado vários desafios de mobilidade, tais como a escassez de condutores, resultado do envelhecimento da população. Apoiando a resolução deste desafio, a Nissan irá fornecer uma vasta gama de novos serviços que permitem a livre circulação.
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