A empresa conjunta, formada pela Antin e pela Enviro em março de 2023 com o objetivo de construir várias unidades de reciclagem na Europa, anunciou a decisão final de investimento para a construção da sua primeira fábrica de reciclagem de pneus usados.
A Antin é acionista maioritário da empresa conjunta, ao passo que a Michelin é acionista minoritário e a Enviro tem a opção de converter-se num importante acionista minoritário.
A primeira fábrica, em Uddevalla, na Suécia, obteve todas as licenças e autorizações necessárias, ambientais e de construção. A fábrica deverá estar operacional em 2025. Com o objetivo inicial de processar 35 mil toneladas de pneus em fim de vida, espera-se que a fábrica crie até 40 postos de trabalho locais durante a sua primeira fase.
Além de obter financiamento para a construção da fábrica, a empresa conjunta assinou uma série de contratos plurianuais para o fornecimento de pneus em fim de vida, assim como de negro de carbono e de óleo de pirólise, provenientes da reciclagem.
Neste contexto, a Michelin continua a apoiar, proactivamente, o desenvolvimento de ecossistemas de reciclagem de pneus e compromete-se a colaborar nos futuros desenvolvimentos desta empresa conjunta. Como exemplo, a Michelin assinou um acordo plurianual para fornecer negro de carbono e óleo aceite de pirólise.
Um milhão de toneladas
A empresa conjunta tem prevista a construção de fábricas em toda a Europa, com o objetivo de alcançar uma capacidade total anual de reciclagem de um milhão de toneladas de pneus em fim de vida.
Quando a fábrica de Uddevalla estiver operacional, a empresa conjunta começará a construir fábricas adicionais noutros países europeus, para garantir uma rápida implementação da tecnologia. A Antin e a Enviro acordaram um plano de financiamento para a construção destas fábricas.
O volume de pneus que chegam ao final do seu ciclo de vida e são deitados fora não tem parado de aumentar, até alcançar as atuais 3,5 milhões de toneladas por ano apenas na Europa.
Esta empresa conjunta foi criada para desenvolver a reciclagem de pneus usados na Europa, produzindo matérias-primas sustentáveis. Os principais materiais produzidos são o negro de carbono e os óleos recuperados, que podem ser reutilizados no fabrico de pneus e na indústria petroquímica.
Ao substituir o negro de carbono virgem pelo material reciclado produzido pela empresa conjunta, é possível reduzir em mais de 90% as emissões derivadas do uso de negro de carbono convencional.
A Scandinavian Enviro Systems desenvolveu uma tecnologia de reciclagem, patenteada, própria e modular, que extrai matérias-primas dos pneus em fim de vida, como o negro de carbono e o óleo de pirólise.
Quando estas matérias-primas são utilizadas para substituir os combustíveis fósseis correspondentes, oferecem importantes benefícios ambientais, incluindo uma redução substancial das emissões de dióxido de carbono.
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