A Michelin está presente na 43.ª edição da Feira Internacional de Máquinas Agrícolas (FIMA 2024), que se encontra a decorrer em Saragoça (13 a 17 de fevereiro), com as suas “inovações para melhorar a produtividade e demonstrar o benefício do uso da tecnologia na implementação de práticas agrícolas que são mais respeitáveis com o solo”, avança.
A Michelin reafirma o seu compromisso com a agricultura sustentável depois da sua presenta na última edição do evento, no qual a solução de teleinflação CTIS-PTG recebeu o prémio “FIMA Innovation Award” e a demonstração da superioridade da tecnologia Michelin Ultraflex. testes de campo que foram realizados na Demoagro 2023.
O especialista em soluções para mobilidade na agricultura conta com espaço próprio na FIMA 2024 (Pavilhão 7, D-E Street, stand 5-6) onde o protagonista é o pneu Michelin EVOBIB com tecnologia Ultraflex, exibido num trator equipado com sistema de teleinflação PTG.
Outros pneus agrícolas, como os SPRAYBIB CFO, CEREXBIB 2 e TRAILBIB, completam a área de exposição. Além disso, os participantes podem conhecer a restante gama de pneus da Michelin e soluções complementares para a agricultura numa exposição digital detalhada.
Os quatro centros de produção (Lasarte, Vitoria, Aranda de Duero e Valladolid) e o centro avançado de investigação e desenvolvimento (CEMA, em Almería), Espanha, desempenham um papel fundamental no contexto do Grupo Michelin, que investe mais de 680 milhões de euros, por ano, em Pesquisa & Desenvolvimento.
Em particular, a fábrica de Valladolid tem a maior capacidade de produção de pneus agrícolas Michelin do mundo e é especializada na produção dos pneus tecnologicamente mais avançados, desenvolvidos para as máquinas mais potentes e com capacidade para trabalhar à melhor pressão.
Inovação ao serviço do agricultor
A equipa comercial e a rede de distribuidores da Michelin estão presentes durante a feira para assistir e aconselhar os visitantes do stand. Além disso, há uma montra de soluções para o setor agrícola desenvolvidas para ajudar os agricultores a melhorar a sua produtividade de forma eficiente e todo o ciclo de cultivo, como a tecnologia Michelin Ultraflex.
As vantagens desta tecnologia? “Maior proteção do solo, pois ao permitir uma pegada maior e alongada do pneu em contacto com o solo, protege o solo da compactação e da formação de sulcos. Além disso, o ar e a água penetram com maior facilidade, melhorando as condições para o desempenho da colheita”, diz.
Mais: “Maior poupança de combustível, graças à melhor tração derivada da maior pegada, que aumenta a tração, reduz a derrapagem e permite trabalhar mais rapidamente, ao mesmo tempo que poupa combustível”.
E por fim: “Uma banda de rodagem forte e duradoura, paredes laterais reforçadas e compostos de borracha específicos tornam os pneus agrícolas com tecnologia Michelin Ultraflex extremamente resistentes, mesmo em baixas pressões”.
Michelin EVOBIB: pneu “2 em 1”
“Proteção do solo, tração e eficiência definem o Michelin EVOBIB, a solução ideal para utilizadores de veículos agrícolas que também precisam de percorrer longas distâncias na estrada. Fabricado em Valladolid, o EVOBIB é o primeiro pneu agrícola do mercado especificamente concebido para aproveitar as vantagens dos sistemas de teleinflação”, explica o fabricante.
“Caracteriza-se pela sua capacidade de adaptação ao terreno: maximiza a sua pegada no campo graças à tecnologia Michelin Ultraflex, que lhe permite trabalhar a baixíssimas pressões, reduzindo a compactação do solo e melhorando a tração”, explica.
“E na estrada, a pegada reduzida e o seu ressalto central contínuo reduzem a resistência ao rolamento e o consumo de combustível, ajudando a melhorar a estabilidade a alta velocidade e a vida útil do pneu”, sublinha a mesma fonte, em comunicado.
Sistema de inflação centralizado
Já o sistema de teleinflação Michelin, “permite trabalhar sempre com a pressão adequada, ajustando a pressão dos pneus das máquinas agrícolas desde a cabine para utilizar pressões baixas e proteger o solo, melhorando a produtividade no campo, ou optar por pressões mais altas nas viagens, melhorando a duração e a vida útil dos pneus”, afirma.
Diferentes estudos e testes reais de campo revelam que, “graças a esta tecnologia, que permite reduzir a pressão aplicada ao solo em até 33%, podem ser alcançados aumentos de produtividade de até 4% devido à melhoria da tração e reduções de até 10% no consumo de combustível, uma vez que a maior superfície do pneu gera menos pressão no solo e redução de até 30% no deslizamento”, conclui.
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