“A bomba de água é o coração do sistema de refrigeração do veículo. O seu trabalho é fazer circular, continuamente, o líquido de refrigeração do motor por todo o sistema”, adianta a Industrias Dolz, que, neste artigo, se foca na substituição da bomba de água e nas melhores práticas para aumentar a vida útil deste importante componente.
Considera-se essencial manter o bom estado do sistema e utilizar sempre líquidos de refrigeração adequados. “Assim, para garantir a estanquidade e evitar fugas de líquido para o exterior, a bomba de água dispõe de vedação dinâmica”, salienta a mesma fonte.
A vedação é realizada pelo contacto contínuo entre duas superfícies de vedação planas altamente polidas: um material duro (cerâmica ou carboneto de silício – 95% das bombas fabricadas pela Dolz têm uma vedação dinâmica de carboneto de silício); outra superfície autolubrificante (grafite natural ou sintética)”, revela.
“Ambos são mantidos em contacto pela pressão controlada de uma mola. Uma das superfícies gira em uníssono com o eixo da bomba e a outra é mantida hermeticamente presa ao corpo da bomba”, esclarece ainda a Industrias Dolz.
Substituição da bomba de água
“A excelente qualidade das bombas de água Dolz, com a mais alta fiabilidade e durabilidade (taxa de reclamação inferior a 0,05%), não é suficiente se não forem tomados cuidados especiais com dois aspetos muito importantes”, afirma.
Quais? “O líquido de refrigeração antigo deve ser drenado e o tanque de expansão do líquido de refrigeração limpo ou substituído se estiver muito sujo, incluindo o radiador superior, até que a água que sai esteja limpa e os depósitos tenham sido removidos”, diz.
Mais. “Certifique-se de que o ar que entrou no sistema é removido por purga. Siga sempre as recomendações de manutenção do fabricante encontradas no manual do proprietário do veículo. A presença de bolsas de ar no circuito, além da diminuição da capacidade de refrigeração, gera sobrepressão que pode ultrapassar a pressão da mola que regula o contacto das superfícies da vedação dinâmica”, alerta.
“Nessas condições, a vedação dinâmica atua como uma válvula de segurança, abrindo o contacto das superfícies e permitindo o escape do líquido até que a pressão interna do circuito se normalize”, explica.
Além disso, acrescenta a empresa, “lembre-se de que só é necessário o uso de pasta selante nas referências onde a bomba de água não é fornecida com junta. Algumas bombas são vedadas com o-rings nas suas entradas e saídas. Na maioria dos casos, não é necessário nenhum nenhum selante ”, sublinha a mesma fonte.
Boas práticas
A Industrias Dolz deixa ainda alguns conselhos para prolongar a vida útil deste componente: “Evite misturar diferentes tipos de líquido de refrigeração (mineral, orgânico e híbrido); nunca use água destilada no sistema de refrigeração, muito menos água da torneira, no tanque de expansão; a concentração recomendada de monoetileno glicol (MEG) para congelamento e ponto de ebulição é de 50%”, conta.
“Caso contrário”, acrescenta a empresa, “começará a vazar e, portanto, perderá o agente refrigerante”. Pior ainda: “Tal resultará em partículas sólidas corroídas ou depósitos que podem entupir ou ser transportados como sólidos suspensos devido à agitação causada pelo fluxo da bomba de água e, como resultado, destruir as vedações faciais mecânicas deste componente”.
Diferentes controlos de qualidade são definidos em todas as etapas de produção. Todos eles são essenciais para garantir o sucesso – seja no fabrico ou na prestação de serviços. São eles: fundição sob pressão de alumínio / operações do produto (jateamento, estampagem, retificação) / usinagem / montagem / embalagem.
“Tudo isso controlado de acordo com os mais exigentes padrões de qualidade, sempre em sintonia com a qualidade do Equipamento Original, para garantir a excelência em segurança, desempenho e qualidade”, frisa.
E conclui: “Além disso, esses testes de qualidade envolvem todas as etapas do processo de fabrico. O que ajuda a identificar onde o problema está a ocorrer e as etapas corretivas necessárias para evitá-lo no futuro”.
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