Como parte da sua estratégia de sustentabilidade PlanBlue, o RONAL Group estabeleceu como meta uma redução de 50% as suas emissões de CO2 na produção, até 2030, e a neutralidade carbónica das suas linhas fabris das suas jantes até 2050.
A fábrica alemã, em Landau, assume, neste contexto, um papel de destaque, produzindo as primeiras jantes de liga leve feitas com 100% de alumínio secundário para o novo MINI Cooper SE, descapotável totalmente elétrico.
“A produção de alumínio primário é um processo intensivo em energia que causa impacto no ambiente: O balanço de carbono do RONAL Group demonstra que 74% da geração de CO2 é atribuível à aquisição de alumínio”, explica.
“A empresa obtém 100% do seu alumínio a partir de membros da Aluminium Steward Initiative (ASI) e 63% do alumínio que compra é comprovadamente produzido a partir de energia renovável. O fabricante de jantes também ostenta a certificação ASI Performance Standard desde setembro de 2022”, acrescenta.
Além disso, o RONAL Group trabalha há anos para expandir os seus recursos sustentáveis e aumentar a proporção de materiais reciclados nas suas operações de fabrico, de modo a reduzir, continuamente, a pegada ecológica da empresa.
“A unidade de produção do RONAL Group em Landau, na Alemanha, pretende obter a aprovação de todos os seus clientes OEM para o uso de alumínio secundário até meados do ano, de modo a reduzir pela metade a sua pegada de CO2 até final de 2023”, adianta a empresa, em comunicado.
“Em cooperação com o fabricante de automóveis MINI, o RONAL Group produziu, agora, as primeiras jantes de liga leve do mundo feitas com 100% de alumínio secundário para uso num veículo de produção em série. O novo MINI Cooper SE descapotável está equipado com jantes feitas de 40% de material pré consumo e 60% pós-consumo”, afirma no mesmno documento.
“A sucata pré consumo inclui resíduos de alumínio, como cavacos gerados na produção, que devem ser processados numa etapa intermediária, antes de serem reintroduzidos no processo de fundição. Devem ser lavados e secos antes de serem usados novamente”, explica.
“O alumínio pós-consumo é fornecido pela empresa Eccomelt. A qualidade é a mesma do alumínio primário e, atualmente, apresenta a melhor pegada de CO2 do mercado. Ao usar material reciclado, as emissões de CO2 e na produção podem ser reduzidas até 75%. No final da sua vida útil, a jante de liga leve do MINI Cooper SE pode ser reciclada para fazer uma nova”, acrescenta a mesma fonte.
O RONAL Group também “persegue” a ideia da Economia Circular – tanto em cooperação com os seus clientes OEM, quanto no desenvolvimento dos seus próprios produtos para o mercado de reposição.
“Com o RONAL R70-blue, já lançámos no mercado, no final de 2020, a primeira jante neutra em CO2, com conteúdo de alumínio reciclado. É composto, principalmente, de material pré consumidor e pós-consumidor, bem como alumínio primário produzido a partir de fontes de energia renováveis”, adianta Martin Wyss, responsável do projeto RONAL-Re (RONAL Aluminium Wheel Recycling).
O projeto foi lançado no RONAL Group em março de 2021 e visa substituir o máximo possível de alumínio primário por alumínio reciclado na produção de jantes até 2030.
“Podemos conservar recursos valiosos minimizando o uso de materiais primários e substituindo-os por materiais reciclados de qualidade igualmente alta. Demonstramos a viabilidade disso em termos de Economia Circular com a nossa RONAL R70-blue e com as jantes 100% de alumínio secundário que produzimos para o MINI Cooper SE”, diz.
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