A UFI Filters, especialista em filtração e gestão térmica, está a lançar um módulo de óleo inovador para um dos mais recentes motores da Daimler Truck AG para aplicações em camiões Mercedes-Benz no mercado europeu de equipamento de origem.
“A principal inovação oferecida pelo módulo UFI Filters para a Heavy Duty Engine Platform OM471, é a integração de vários recursos que incluem uma válvula termostática de dois estágios, uma válvula reguladora de pressão, uma válvula by-pass e um sensor de temperatura”, começa por explicar.
“Esses elementos permitem uma gestão avançada do volume de óleo dentro do circuito, mesmo para fluidos de baixa viscosidade”, diz a empresa. “A melhor gestão do circuito de lubrificação reduz o atrito no interior do motor, proporcionando excelente desempenho e redução significativa no consumo de combustível, contribuindo para a menor emissão de poluentes no processo”, conta.
Outro recurso tecnológico oferecido pelo sistema UFI completo é a gestão térmica avançada do motor, graças a uma válvula termostática de dois estágios desenvolvida pela UFI, que evita picos de temperatura.
“Dependendo da temperatura do óleo e da fase de operação (estado estacionário ou aquecimento), a válvula termostática de dois estágios gere o volume de óleo dentro do circuito de lubrificação. O cartucho filtrante produzido com solda infravermelha (sem uso de cola) é fabricado de acordo com o exclusivo meio hidrofóbico FormulaUFI.Cell”, refere o comunicado.
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“Devido ao uso deste meio específico, o filtro consegue manter as suas características mesmo na presença de água no óleo. O que resulta num elevado padrão de filtração ao longo do tempo. Em comparação com os filtros de rosca, a substituição apenas do elemento permite uma redução significativa no desperdício de metal”, pode ler-se no mesmo documento.
“O acoplamento patenteado também garante operações de manutenção mais seguras e limpas para o operador. A melhor gestão do circuito de lubrificação e as características do material do filtro oferecem, portanto, elevada fiabilidade do filtro, com intervalos de manutenção estendidos de até 150.000 km. Graças à sua estrutura, dispõe de alta resistência em circuitos de óleo submetidos a pressões de até 12 bar, como os de motores de veículos pesados”, sublinha.
Os engenheiros da UFI Filters, em cooperação com os do principal fabricante alemão, prestaram atenção especial ao design dos componentes individuais. O cartucho não apenas protege os componentes do motor, como, também, garante o melhor desempenho, ajudando a manter baixos os níveis de queda de pressão do circuito, mesmo sob as mais severas condições de operação do motor.
O sistema completo da UFI Filters apresenta ainda um elevado grau de modularidade, com possibilidade de montagem de diferentes tipos de bombas de água, reguladas eletricamente e mecanicamente. Tal permite que o sistema se adapte às necessidades de diferentes tipos de aplicações, para diferentes modelos de camiões.
Rinaldo Facchini, CEO do UFI Filters Group explica que “este produto representa um dos melhores exemplos da sinergia entre a UFI Filters e os fabricantes de equipamento original na conceção e produção de inovações tecnológicas alinhadas com as necessidades dos motores mais exigentes, como os destinados a aplicações pesadas. Estamos muito orgulhosos desta parceria, um negócio muito importante para o nosso grupo, num dos motores de maior volume do mercado europeu”.
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