A ZF decidiu separar a sua Divisão de Sistemas de Segurança Passiva e torná-la independente até final de 2023. Decisão visa abrir novas opções estratégicas de atuação para o negócio de sistemas de proteção de ocupantes e é o resultado de uma revisão contínua do portefólio da ZF.
No curso do atual processo de transformação na indústria automóvel, a ZF avaliou e analisou o crescente negócio de transformação, por um lado, e o potencial de crescimento de áreas de negócios tradicionais, como sistemas de segurança passiva, por outro.
Com esta separação, a empresa vê melhores condições para gerar um crescimento mais forte e uma expansão sustentável da segunda posição mundial que detém no negócio de tecnologia de segurança passiva, envolvendo investidores externos.
Os sistemas de tecnologia de segurança passiva incluem airbags, cintos de segurança e volantes. Representam um negócio independente que opera, em grande parte, sem ser afetado pela transformação na indústria automóvel e tem elevado potencial de crescimento. No entanto, são necessários recursos de investimento adicionais para explorar este potencial de crescimento.
O Grupo ZF decidiu, portanto, criar a sua bem-sucedida Divisão de Sistemas de Segurança Passiva até final de 2023 e torná-la independente. Esta medida serve para dar à divisão mais opções estratégicas para o seu desenvolvimento futuro e, assim, alcançar um maior crescimento.
Tal pode incluir a entrada de investidores externos para melhorar o acesso a capital de crescimento adicional. Essa opção fortalecerá, de forma sustentável, a pretensão da divisão, de ser a empresa mais inovadora e voltada para o futuro do mercado.
Atualmente, a Divisão de Sistemas de Segurança Passiva tem uma participação de mercado de cerca de 25% das vendas globais de equipamentos de segurança passiva, com potencial para mais.
O abrangente portefólio de produtos inclui componentes individuais e sistemas de segurança passiva completos para vários segmentos de veículos, desde utilitários no segmento de volume até modelos de luxo mais sofisticados.
As vendas da divisão em 2021 totalizaram 3,8 mil milhões de euros. O que representa um crescimento de 8,6% em relação a 2020, apesar do impacto da pandemia e dos cerca de 10 milhões de veículos que não puderam ser produzidos devido a cadeias de abastecimento interrompidas e escassez de materiais. Em geral, a entrada de pedidos aumentou 60% de 2018 a 2021, refletindo a forte posição de mercado.
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