Com o PremiumContact 7, a Continental está a estabelecer “novos padrões de conforto e segurança”, garante o fabricante. ”Com vista à sustentabilidade, os pneus para veículos ligeiros de turismo estão a ser desenvolvidos com cada vez maior foco na elevada durabilidade e menor resistência ao rolamento”, sublinha, em comunicado.
Como o pneu é o único ponto de contacto com a estrada, este foco pode entrar em conflito com o requisito mais importante de todos: a segurança da condução. Com o PremiumContact 7, a Continental desenvolveu um pneu que estabelece novos padrões de segurança e conforto, graças à utilização de três tecnologias inovadoras. Ao mesmo tempo, melhora a resistência ao rolamento e aumenta a quilometragem.
“Para a Continental, a segurança é a prioridade máxima. O PremiumContact 7 garante tranquilidade na estrada – para os nossos clientes, as suas famílias e todos os outros condutores”, afirma Denise Sperl, diretora da Research & Development Car Tires EMEA na Continental Reifen.
A Continental continua, deste modo, a escrever a sua “história de sucesso no segmento premium”. Desde o seu lançamento, o modelo antecessor, o PremiumContact 6, ganhou 34 testes nas principais revistas especializadas, incluindo AUTO BILD e ADAC.
O PremiumContact 7 é feito à medida para uma vasta gama de modelos de veículos – independentemente do peso, tamanho ou tipo de condução. “Uma vez que os veículos pesados requerem soluções diferentes dos ligeiros, o novo pneu premium foi adaptado a cada classe de veículos e tamanhos de pneus, entre as jantes 16” e 21”, explica.
“Esta questão beneficia, em particular, os veículos elétricos. Com o aumento de versões de alta gama e de elevado desempenho, o fator segurança está a tornar-se cada vez mais importante neste segmento. Além de melhorias na resistência ao rolamento e quilometragem, o PremiumContact 7 proporciona elevada aderência e curta distância de travagem para os diversos tipos de veículos, devido ao seu design personalizado”, afirma a Continental.
“Como novidade, temos, também, o inovador composto RedChili, com o qual a Continental consegue garantir um ótimo desempenho no mais amplo espectro de temperatura possível. Isto permite que o pneu desenvolva uma aderência elevada no trânsito diário, mesmo a baixas temperaturas – sem qualquer fase prévia de aquecimento. Isto beneficia particularmente os clientes durante os meses de transição de estação – na primavera e no outono”, afirma Denise Sperl.
O design de piso adaptável do PremiumContact 7 garante ainda maior estabilidade e conforto de condução em piso seco e molhado: durante a condução em linha reta, o design do piso expulsa a água para fora das ranhuras transversais. Por outro lado, ao curvar, a superfície de contacto com o solo desloca-se de forma a que uma parte diferente do piso tenha contacto com a estrada, proporcionando maior aderência.
Isto também se torna evidente numa comparação interna com a sexta geração: a manobrabilidade em piso molhado foi melhorada em 5%, a travagem nesse mesmo piso diminui até 7%, e a resistência ao aquaplaning foi otimizada em 2%.
A manobrabilidade e travagem em piso seco foram ambas melhoradas em três pontos percentuais. “O PremiumContact 7 está, agora, disponível em diferentes dimensões. O portefólio será expandido ao longo do ano de forma a que, no final, a oferta de pneus entre 16” e 21” esteja disponível para serem instalados em diferentes veículos, como, por exemplo, Audi A1, Mercedes-Benz Classe A ou VW Golf, entre outros”, conclui.
Mais sobre a Continental aqui.
