Sediada na potência de produção dos Países Baixos, a marca global JLM Lubricants adicionou à sua lista de produtos para pós-venda automóvel de qualidade premium uma gama HD que inclui os Engine Oil Flush, Fuel Injection System Cleaner e Diesel Extreme Clean.
“Os produtos foram projetados para reduzir o tempo de inatividade de veículos off-road, economizar combustível, melhorar o desempenho e reduzir a necessidade de substituição de peças. Como parte dos testes de pré-lançamento, cada produto foi testado em oficinas numa variedade de veículos pesados, incluindo camiões e tratores”, começa por referir a JLM Lubricants.
“Para os gestores de frota, as novidades da gama são bem-vindas, até porque utilizar um aditivo de elevada qualidade sempre que possível é melhor do que uma peça cara ou uma reparação fora de estrada demorada”, acrescenta a empresa, no mesmo documento.
Falando da sede da JLM Lubricants, em Amsterdão, o fundador e CEO da empresa, Gilbert Groot, mostra-se confiante: “Já ganhámos participação de mercado no setor de veículos pesados com o nosso Heavy-Duty DPF Cleaner, que proporciona substanciais poupanças aos proprietários de frotas em comparação com a substituição de um DPF”, refere.
“O DPF pode ser limpo no veículo, o que reduz o tempo de inatividade do mesmo e mantém o negócio na oficina, o que é especialmente bem-vindo se a frota for mantida pelo negócio. Fazia sentido lançar mais três produtos que são perfeitos para veículos pesados, quando usados de forma independente e como aditivos complementares durante a manutenção, manutenção e reparação do veículo”, sublinha.
E continua: “A procura por esta gama foi, sem dúvida, alimentada pelo contínuo aumento global do preço do combustível. Os custos de operação dos veículos pesados estão, agora, num nível mais alto”, continua Gilbert Groot. “A nossa linha HD manterá as cargas em movimento, reduzirá os custos de reparação nas oficinas, encurtará o tempo de inatividade do veículo e melhorará a eficiência do combustível”, revela.
“Cada hora que um veículo pesado está fora da estrada apresenta um desafio logístico para o proprietário ou gestor de frota, além de uma diminuição nos lucros que não é ajudada pelo aumento dos custos da oficina. Como trabalhamos em estreita colaboração com os mecânicos desde os primeiros estágios do desenvolvimento do produto, entendemos os seus requisitos detalhados para aditivos de elevada qualidade, de modo a manter o tempo e as taxas da oficina no lado certo. Isso é o que entregamos. E, claro, estamos a adotar a tendência crescente de produtos em vez de peças e reparação vs substituição”, explica o responsável.
“Os produtos da nossa gama HD já são best-sellers no setor automóvel em mais de 45 países”, afirma Gilbert Groot. “Simplesmente aumentámos o volume para torná-los adequados para veículos pesados, desde camião a trator, passando por transporte escolar. E queremos continuar a aumentar a gama”, conclui.
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