Segurança e conforto sempre foram das principais preocupações de qualquer condutor. Por isso, nestes últimos anos, os fabricantes de veículos desenvolveram novos sistemas avançados, como ABS ou ESP.
“No entanto, esses avanços teriam sido impossíveis sem a evolução dos sensores eletrónicos dos elementos que compõem o sistema de travagem. Uma das válvulas pneumáticas que incorporou um sensor eletrónico no seu funcionamento foi a válvula de travagem de pé, também conhecida como transmissor de sinal de travagem”, explica a Cojali, em comunicado.
“Este sensor identifica o ângulo de inclinação do pedal de travagem e envia esta informação para a unidade de gestão eletrónica da travagem”, acrescenta a mesma fonte.
E conclui: “Sendo um sinal elétrico, essa informação é transmitida quase de imediato. Graças a isso, o veículo é capaz de antecipar a travagem, garantindo sempre a segurança e a estabilidade”.
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