Em 2020, a pandemia de covid-19 foi, pela primeira vez, presença assídua em todos os quadrantes da sociedade, tendo trazido um sabor amargo ao automobilismo e a muitos outros desportos.
A MEYLE está satisfeita por poder fazer um balanço bastante positivo da temporada de 2021, onde esteve envolvida como patrocinadora. Juntamente com a equipa T3 Motorsport de Dresden, o Lamborghini Huracán GT3 Evo foi o primeiro veículo projetado pela MEYLE para competir na série ADAC GT Masters.
O Lamborghini até fez aparições especiais no DTM. O envolvimento do fabricante de Hamburgo no Campeonato Europeu de Corridas de Camiões da FIA e no Campeonato Alemão de Rally também provou ser uma aposta ganha.
A MEYLE tem uma longa tradição de patrocínio no automobilismo, combinando o desenvolvimento de componentes com sua paixão pelo desporto. André Huschke, responsável de gestão de produto, engenharia e gestão de dados da MEYLE, acredita firmemente no envolvimento da empresa enquanto patrocinadora.
“Os engenheiros da MEYLE baseiam-se no conhecimento adquirido no automobilismo para testar e otimizar componentes, como rolamentos de roda MEYLE-ORIGINAL ou componentes de direção sob condições extremas. Este ano, pela primeira vez, a MEYLE serviu a equipa T3 Motorsport sediada em Dresden. Não apenas como parceiro de cooperação técnica, mas, também, como patrocinador principal de um dos seus carros de corrida: o Lamborghini Huracán GT3 Evo com o número 71”, disse.
“O veículo da MEYLE foi apresentado em pista com um novo e espetacular design. Foi até convidado do DTM por duas ocasiões. Assim como o piloto regular T3 Max Paul, o piloto da Lamborghini Mirko Bortolotti assumiu o volante e garantiu um segndo lugar”, acrescentou.
Boas notícias também vieram do Campeonato Europeu de Corridas de Camiões da FIA. A série estava de volta este ano, depois de muitas corridas canceladas em 2020. “Foi especialmente gratificante ver Sascha Lenz, piloto da equipa SL TruckSport 30, alcançar o melhor resultado da sua carreira e terminar a temporada como vice-campeão na classificação geral FIA ETRC”, dá conta o comunicado.
A MEYLE tem apoiado Lenz e sua equipa desde 2019 na qualidade de parceiro técnico e fornecedor de componentes. Este ano, um total de cinco dos 15 camiões competiram com discos de travão da MEYLE e alcançaram o melhor desempenho em condições extremas.
O fabricante esteve ainda envolvido no Campeonato Alemão de Rally este ano, com Christian Riedemann, que encerrou a temporada em quarto lugar após uma corrida final emocionante. A MEYLE não apenas apoiou o próprio Riedemann com experiência em engenharia e componentes de elevada qualidade, como, também, deu suporte à equipa júnior que Riedemann gere e que participou da ADAC Opel-e Rally Cup, o primeiro campeonato mundial de rali elétrico.
O veículo foi conduzido por Christian Lemke, que obteve um bom desempenho apesar de alguns problemas iniciais, como era de esperar ao competir numa nova série. A equipa por detrás do piloto Christian Lemke também apresentou um bom registo, terminando a temporada em sétimo lugar.
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