O sobreaquecimento do motor pode causar danos sérios. E, por vezes, irreparáveis. À medida que as áreas sobreaquecidas do motor se expandem e contraem, podem formar-se fissuras, que acabarão por resultar em perdas de óleo consideráveis e uma correspondente quebra do desempenho do mesmo. O que se traduz, necessariamente, numa reparação demorada e dispendiosa.
Para evitar o sobreaquecimento dos motores dos veículos e camiões de combustão interna, estes recorrem a um sistema de refrigeração no bloco principal, onde circula o líquido de refrigeração do radiador para o bloco do motor do veículo. Mas qual o papel exato do líquido de refrigeração neste ciclo?
Segundo explicação da Dolz, “o líquido de refrigeração, também conhecido como anti-congelante, é o fluido que circula através do motor do veículo para manter a temperatura no seu ponto ideal”. Ou seja, trata-se de “uma mistura de água e anti-congelante que impede o radiador de congelar em frio extremo e de sobreaquecer em calor extremo”, afirma.
Esta é a melhor forma de arrefecimento do motor, uma vez que a água transfere o calor de modo mais eficiente e silencioso do que o ar. “No entanto, existem muitos líquidos de refrigeração diferentes a circular, cada um deles com características e fórmulas diferentes”, dá conta o fabricante espanhol, em comunicado.
“Escolher o líquido de refrigeração do motor certo e evitar a mistura de dois tipos diferentes garantirá as melhores práticas para o desempenho do sistema de arrefecimento do veículo” explica a Dolz.
E frisa: “Nas áreas onde o líquido circula a uma velocidade elevada, as flutuações de pressão são pesadas e os inibidores do líquido de refrigeração são responsáveis por proteger o motor contra corrosão e danos. Assim, apenas o líquido de refrigeração certo cumprirá a sua missão de regular a temperatura”.
Sabia que…
a Dolz está presente no catálogo eletrónico TecDoc (TecAlliance) e ostenta o selo de qualidade “Fornecedor Certificado”, graças à excelente fiabilidade dos seus dados?
Um líquido de refrigeração adequado será determinado não apenas pelo tipo de veículo, mas, também, pelo clima e pela região onde o veículo será conduzido. “A proporção de água e anti-congelante, por exemplo, é, geralmente, uma mistura de 50%, embora em condições de clima extremamente frio, a percentagem ideal de anti-congelante possa aumentar para cerca de 65%”, sublinha a mesma fonte.
Os motores são feitos de materiais diferentes, como liga de alumínio ou ferro fundido, razão pela qual diferentes líquidos de refrigeração funcionam melhor com motores específicos.
Portanto, um ponto chave para uma escolha segura “é usar o tipo recomendado pelo fabricante do veículo. Cada tipo de motor individual tem as suas necessidades específicas”, adianta a mesma fonte.
“A escolha do líquido de refrigeração certo também tem de levar em consideração a sua condição. Os líquidos de refrigeração têm datas de validade, mas tendem a deteriorar-se. Portanto, não pense em reutilizar a mesma solução à base de água e certifique-se de reabastecer o sistema de refrigeração com um novo líquido de refrigeração. Por último, mas não menos importante, nunca tente misturar líquidos de refrigeração, porque existe a probabilidade de eles se neutralizarem”, alerta.
Perante tudo isto, a Dolz explica que “não é preciso perder muito tempo a limpar, exaustivamente, o sistema de refrigeração dos veículos”. Porquê? “Os quase 90 anos de experiência da Dolz como fabricante de bombas de água serviram para apresentar as melhores práticas para a sua manutenção. As máquinas de alta tecnologia da Micrauto eliminam, pelo menos, 90% dos resíduos em apenas 20-45 minutos, dependendo de cada caso. Trata-se de um sistema de purga altamente eficiente que erradica desde o óxido de ferro até o óxido de alumínio e os resíduos de óleo”, remata o fabricante.
Mais sobre a Industrias Dolz aqui.
Secção patrocinada por empresas que apoiam jornalismo de qualidade
