Enquanto a mensagem varia entre a catu00e1strofe atual e a euforia com os objetivos trau00e7ados, os nu00fameros continuam a ser cruu00e9is. Se Portugal atingir a tu00e3o desejada neutralidade carbu00f3nica em 2050, teru00e1 sido capaz de reduzir apenas 0,7% do total das emissu00f5es a nu00edvel planetu00e1rio.
Fantasiando que, em 30 anos, atu00e9 seru00e1 possu00edvel que todo o parque circulante de veu00edculos ligeiros de passageiros seru00e1 movido apenas recorrendo a energias 100% u201climpasu201d (pelo menos na sua utilizau00e7u00e3o), Portugal reduziru00e1 a sua pegada carbu00f3nica mundial de 0,7% para 0,6% e a Europa de 7% para 6%…
Tudo conta, mas, enquanto isso, dos tru00eas maiores poluidores mundiais (China, EUA e u00cdndia), responsu00e1veis por 45% das emissu00f5es totais, assistimos impu00e1vidos e serenos u00e0 sua retu00f3rica barata e inconsequente, relativamente aos seus planos de reduu00e7u00e3o de emissu00f5es.
Mas a obsessu00e3o da polu00edtica europeia com os veu00edculos 100% elu00e9tricos estu00e1 au00ed (a que nu00e3o seru00e1 alheia a necessidade absoluta de alguns construtores europeus nos fazerem esquecer das batotices em que andaram envolvidos) e ganhou tal impulso que nu00e3o u00e9 previsu00edvel, pelo menos a curto prazo, que a objetividade supere a emou00e7u00e3o dos ativistas profissionais e as atuais necessidades populistas dos polu00edticos.
Assim, a nu00f3s, empresu00e1rios do setor, cabe-nos, como sempre, adaptarmo-nos u00e0 realidade e tirar o maior proveito das oportunidades que surgem. Mas que realidade enfrentaremos, por exemplo, nas pru00f3ximas duas du00e9cadas? Uma revoluu00e7u00e3o da u201cmobilidadeu201d que retiraru00e1 todos os veu00edculos com motores de combustu00e3o interna da equau00e7u00e3o, reduzindo, drasticamente, o setor do pu00f3s-venda?
A transformau00e7u00e3o da relau00e7u00e3o comercial da oficina com o seu cliente para a esfera digital u00e9 um caminho que estu00e1 por percorrer, sendo que, quanto mais tarde o fizermos, maior distanciamento teremos dos nossos clientes! E investir neste caminho tem uma vantagem enorme. Enquanto o parque a assistir no futuro u00e9 desconhecido, os clientes ju00e1 conhecemos!
Ainda que fosse um objetivo deseju00e1vel, mais uma vez, os nu00fameros nu00e3o sustentam esse prognu00f3stico. Fau00e7amos contas simples. Se a partir de dia 1 de janeiro de 2022 su00f3 se vendessem carros elu00e9tricos, em 2036 teru00edamos atingido uma astronu00f3mica quota de 50% de parque circulante elu00e9trico. Mas isto seria considerando 100% de vendas u201cju00e1u201d. Ora, em 2021, vamos com uma quota de 5%…
Enquanto nos distraem, diariamente, com visu00f5es eletrizantes, vai-nos escapando o essencial. Sendo certo que a componente eletru00f3nica seru00e1 cada vez mais preponderante na assistu00eancia pu00f3s-venda, a transformau00e7u00e3o realmente notu00e1vel a que assistimos u00e9 a evoluu00e7u00e3o do comportamento do consumidor.
As expectativas das gerau00e7u00f5es que, cada vez mais, esperam ter tudo ao alcance de um dedo, aumentam de dia para dia. E em relau00e7u00e3o a este tema, temos evoluu00eddo muito timidamente.
A transformau00e7u00e3o da relau00e7u00e3o comercial da oficina com o seu cliente para a esfera digital u00e9 um caminho que estu00e1 por percorrer, sendo que, quanto mais tarde o fizermos, maior distanciamento teremos dos nossos clientes! E investir neste caminho tem uma vantagem enorme. Enquanto o parque a assistir no futuro u00e9 desconhecido, os clientes ju00e1 conhecemos!
