A ZF acaba de lançar a próxima geração de radar de médio alcance para suportar funções avançadas de segurança ADAS e aprimorar o sistema semi-automático ZF coASSIST, disponível na Dongfeng Aeolus Yixuan MAX, na China.
“O radar de médio alcance da ZF é um radar frontal de 77 GHz de elevado desempenho, projetado para cumprir as classificações de segurança 5 estrelas dos testes do Euro NCAP 2022+ e permitir funções de condução semi-automáticas”, explica a ZF, em comunicado.
Além disso, acrescenta, adapta-se “às necessidades do fabricante do veículo e oferece três modos de operação, projetados para fornecer desempenho de deteção aprimorado, dependendo da velocidade do veículo”.
Segundo ainda a ZF, “cada modo fornece a combinação adequada de alcance e resolução ajustada para a situação de condução, desde a mais elevada resolução em curto alcance a baixas velocidades, para recursos de suporte como travagem automática de emergência para peões (AEB), até à deteção de objetos a altas velocidades para melhorar as funções da condução, como o cruise control adaptativo”, acrescenta a mesma fonte.
“O radar de médio alcance é uma parte importante do portefólio de radar da ZF, devido às suas características de desempenho e flexibilidade a um custo competitivo”
Christophe MarnatVice-presidente Executivo da Divisão de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e Eletrónica da ZF
“O lançamento do radar de médio alcance, com o nosso cliente Dongfeng, é outro exemplo dos esforços contínuos da ZF para moldar a próxima geração de mobilidade”
Holger KleinMembro do Conselho de Administração da ZF
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“O radar de médio alcance é uma parte importante do portefólio de radar da ZF, devido às suas características de desempenho e flexibilidade a um custo competitivo”, refere Christophe Marnat, vice-presidente executivo da Divisão de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e Eletrónica da ZF.
“É um componente essencial dos sistemas de fusão do portefólio da ZF, que, juntamente com outros sensores ambientais, como câmara e LiDAR, potencia as funções de assistência à condução e de estacionamento automático”, adianta ainda o responsável.
“O lançamento do radar de médio alcance, com o nosso valioso cliente Dongfeng, é outro exemplo dos esforços contínuos da ZF para moldar a próxima geração de mobilidade”, afirma Holger Klein, membro do Conselho de Administração.
“A ZF tem o orgulho de apoiar os seus clientes na procura das zero emissões e zero acidentes. E o recém-lançado MRR é uma melhoria adicional ao sistema de condução semi-automático da Dongfeng, introduzido no final de 2020”, conclui.
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