O sistema da corrente de distribuição, que estabelece a ligação entre a árvore de cames e a cambota, acionando os restantes componentes para o funcionamento do motor, foi colocado à prova durante muitos anos por vários fabricantes, em particular pela BMW. Contudo, alguns motores são bastante conhecidos devido à sua falha. O N47 é um deles.
Neste artigo, investigamos um exemplo de uma corrente instalada num BMW E61 520d. O veículo tinha percorrido 180.000 km e, de repente, o motor parou devido a uma falha na corrente de distribuição.
A corrente de distribuição encontra-se localizada na parte traseira do motor, junto da transmissão e, portanto, é necessário remover o motor para permitir o acesso e investigar a possível falha.
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