Os clientes da oficina esperam um serviço rápido e completo, inclusive nas avarias mais complexas. “Por isso, a tecnologia de medição integrada nos KTS da Bosch permite solucionar as avarias de forma rápida e eficiente. O KTS 560 tem um multímetro de um canal incorporado, ao passo que o KTS 590 tem um multímetro de dois canais e osciloscópio incorporados”, avança a Bombóleo, em comunicado.
E explica as múltiplas vantagens: “Com o KTS 560 ou KTS 590, não há necessidade de comprar hardware de diagnóstico do fabricante do veículo. Estes KTS dão a capacidade de utilizar, diretamente, o software do fabricante do veículo para o trabalho de diagnóstico, sem necessidade de equipamentos diferentes do fabricante do veículo”.
E frisa: “Para utilizar portais online dos fabricantes de veículos, é necessário ter um módulo de comunicação, como o KTS 560 ou KTS 590, com interface PassThru, de acordo com a norma SAE J2534”.
O equipamento suporta 30 marcas de fabricantes de veículos (Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Suzuki, Toyota, VW e Volvo).
E tem ainda a vantagem de ser “compatível com os últimos desenvolvimentos da norma SAE J2534-2 (duas linhas de intercâmbio de dados) para marcas como Ford e Volvo. “Tanto o KTS 560 como o KTS 590 são adequados para permitir o acesso das oficinas através do diagnóstico seguro em FCA, Mercedes-Benz e Renault, entre outros”, sublinha a mesma fonte em nota oficial.
“Com um diagnóstico seguro, todas as capacidades do ESI[tronic] podem ser utilizadas no veículo, tais como reiniciação do contador de serviço e calibração ADAS. A arquitetura dos KTS 560 e KTS 590 baseia-se nos equipamentos de diagnóstico originais que a Bosch produz para os fabricantes de veículos”, acrescenta a Bombóleo.
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