A avançada tecnologia de impulsão elétrica da BorgWarner anuncia benefícios significativos de desempenho e eficiência do motor, ao mesmo tempo que permite ao fabricante de automóveis cumprir as regulamentações de emissões cada vez mais rígidas.
Esta será a primeira aplicação da BorgWarner para o turbocompressor assistido eletricamente num veículo híbrido de alta tensão. “O nosso eTurbo é uma solução única com eletrónica de potência integrada, capaz de fornecer um boost de assistência eletrificada e recuperação para uma ampla variedade de veículos”, disse Joe Fadool, presidente e diretor-geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems.
“A BorgWarner tem uma longa e produtiva história com o fabricante de automóveis em questão e estamos entusiasmados em oferecer maior eficiência e desempenho de motor ao nosso cliente através desta aplicação híbrida de 400 Volt”, acrescentou.
Sabia que…
a BorgWarner Inc. é líder mundial em soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis para o setor automóvel? E que dispõe de instalações industriais e técnicas em 96 locais de 24 países, empregando, aproximadamente, 50 mil pessoas em todo o mundo?
O eTurbo consiste num turbocompressor mecânico equipado com um motor elétrico de elevada velocidade acoplado diretamente ao eixo. Os clientes podem escolher entre eletrónica de potência integrada ou semi-integrada.
A solução da BorgWarner oferece o benefício adicional de assistência eletrificada para aumentar a resposta juntamente com as vantagens habituais do turbocompressor.
Oferece uma resposta de impulso transiente 200% mais rápida, aliada a uma redução de 50% em time-to-torque, quase eliminando o efeito de turbo lag e contribuindo ainda mais para a redução do tamanho do motor.
A produção de veículos híbridos de alta tensão com turbocompressor eletrificado da BorgWarner está prevista arrancar em setembro de 2023.
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