A LeasePlan, em parceria com a Ipsos, uma das principais empresas internacionais de research, lançou o estudo anual, intitulado “Novo Normal” do seu Mobility Insights Reports”, no qual avalia as tendências de mobilidade mundiais, na era da pandemia.
Segundo o relatório, a maioria dos condutores prefere, agora, a segurança e o conforto do seu próprio automóvel ao transporte público. Mas não só. Quase metade dos condutores pensa mudar para um veículo com zero emissões e desempenhar o seu papel no combate às alterações climáticas e na manutenção da melhor qualidade do ar experimentada no início da pandemia.
Quais as principais conclusões do estudo que contou com a participação de mais de 5.000 condutores? “Desde o início da pandemia de covid-19, os inquiridos em todos os 22 países tornaram-se muito menos propensos a utilizar transportes públicos (65%) e mais propensos a utilizar o seu próprio carro (76%)”, refere o estudo.
Dos portugueses, 73% refere ser, agora, menos provável vir a utilizar os transportes público, com 87% a sentir-se mais confortável a usar um carro em vez de outro meio de transporte”, pode ler-se.
“A maioria dos inquiridos (79%) diz que a pandemia os tornou mais conscientes da segurança e do conforto de terem o seu próprio veículo, resposta também dada por 87% dos portugueses”, acrescenta ainda o mesmo relatório.
De acordo com o mesmo estudo, “78% está mais preocupada com as alterações climáticas como uma ameaça global desde o início da pandemia de covid-19, assim como metade do total dos 5.000 inquiridos (53%)”.
Para muitos (47%), esta maior consciencialização fez com que estejam “muito mais predispostos a mudar para um veículo elétrico de zero emissões no futuro, com o objetivo de reduzirem a sua própria pegada de carbono e ajudarem a manter a melhor qualidade do ar experimentada no início da pandemia, com 64% dos portugueses a ter esta preocupação”.
Desde o início da pandemia, é mais provável que os inquiridos realizem compras online e optem pela entrega ao domicílio (47%), reforçando a procura de veículos comerciais ligeiros e de veículos comerciais ligeiros elétricos.
Transportes públicos… out
“Este relatório é um alerta para a indústria: a mobilidade partilhada e os transportes públicos estão fora e o transporte privado seguro e limpo está dentro. Ao mesmo tempo, os condutores estão mais eco-conscientes do que nunca, com quase metade prontos para transitarem para elétricos e preservarem o ar mais limpo que todos nós experimentámos no início da pandemia”, disse Tex Gunning, CEO da LeasePlan.
E frisou: “Os decisores políticos, em cada um dos 22 países inquiridos, precisam de ouvir e responder a esta procura, investindo em incentivos a longo prazo para os VE e em infraestruturas de carregamento. Todos devem ter a capacidade de se tornarem elétricos e desempenhar o seu papel para fazer de 2021 o ano mais verde de sempre para o transporte rodoviário”.
Mark Lovett, responsável do departamento de Veículos Comerciais, afina pelo mesmo diapasão. “Os VCL nunca foram tão importantes: qualquer empresa retalhista que queira ter sucesso no ‘Novo Normal’ precisará de uma frota de VCL para satisfazer a procura crescente de compras online e entregas porta a porta”, sublinhou.
E concluiu: “Mas esta procura tem de ser satisfeita de forma responsável e as preocupações com o trânsito excessivo e a poluição causada pelos veículos de entregas têm de ser enfrentadas. A boa notícia é que as marcas de automóveis estão a fabricar mais veículos comerciais ligeiros elétricos do que nunca, pelo que, em 2021, não há desculpa para não trocar para uma carrinha verde e fazer com que cada entrega tenha zero emissões”.
A primeira edição do LeasePlan Mobility Insights Report, que inclui uma divisão dos dados e resultados específicos de cada país, pode ser descarregada aqui.
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