A BorgWarner conquistou vários novos contratos para o fornecimento de motores elétricos (eMotor) na China, abrangendo aplicações em veículos elétricos a bateria, híbridos e de autonomia alargada.
“Os projetos, adjudicados por fabricantes de automóveis e fornecedores de sistemas de propulsão, alargam a carteira de clientes da empresa e reforçam a sua presença no mercado chinês da mobilidade eletrificada. O início da produção está previsto para o período entre 2027 e 2028”, adianta o fabricante.
Tecnologia hairpin
Os novos contratos incluem o primeiro programa de motores elétricos da BorgWarner com as operações de uma joint venture chinesa de um dos principais fabricantes mundiais de automóveis.
“Neste projeto, a empresa fornecerá conjuntos de estator e rotor para um motor elétrico P1 de alta tensão, com tecnologia hairpin, destinado a uma nova plataforma de veículos de autonomia alargada”, explica a BorgWarner.
Com uma potência máxima de 115 kW, face aos 100 kW da geração anterior, o motor foi concebido para disponibilizar potência adicional durante acelerações rápidas e assegurar uma produção eficiente de eletricidade no modo de extensão de autonomia. O desenvolvimento integra ainda uma estrutura de arrefecimento otimizada e melhorias de eficiência em diferentes condições de funcionamento.
“A BorgWarner continuará, também, a fornecer conjuntos de estator e rotor para os motores elétricos principais de tração de alta tensão de um fabricante chinês de veículos de nova energia”, destaca.
“A solução destina-se à próxima geração de plataformas SUV da marca e foi desenvolvida para uma arquitetura elétrica de 715 V, disponibilizando 300 kW de potência máxima e 495 Nm de binário máximo”, diz.
Os conjuntos personalizados de estator e rotor de ímanes permanentes foram concebidos para responder às exigências de elevada densidade de potência e binário das aplicações de tração.
Otimizar compactação
Um terceiro programa prevê o fornecimento de conjuntos de estator e rotor para um motor elétrico P2 de 130 kW, destinado a um fornecedor de sistemas de propulsão elétrica.
“Esta solução integra a tecnologia proprietária S-winding, da BorgWarner, baseada numa configuração de enrolamento contínuo em onda, que permite otimizar a compactação, reduzir as perdas de corrente alternada e alcançar elevada densidade de potência”, sublinha a empresa. O motor será integrado em sistemas de propulsão híbridos destinados a vários programas de veículos para mercados internacionais
“A amplitude destes programas demonstra a nossa capacidade para responder a diferentes requisitos de aplicação através de um desempenho sólido dos produtos, otimização de custos e produção localizada”, afirma Isabelle McKenzie, vice-presidente da BorgWarner e presidente e diretora-geral da divisão PowerDrive Systems.
A responsável destaca ainda a “presença consolidada da empresa na China, tanto ao nível da engenharia como da produção, como um fator importante para acompanhar os fabricantes no desenvolvimento da próxima geração de veículos eletrificados”, acrescenta.
Eficiência máxima
A nova geração de motores elétricos da BorgWarner incorpora melhorias na potência, densidade energética e eficiência. “Os desenvolvimentos nos sistemas eletromagnéticos e nas estruturas de arrefecimento permitem aumentar a eficiência máxima e alargar a gama de funcionamento em condições de elevada eficiência, contribuindo para reduzir o consumo energético dos veículos”, salienta o fabricante no comunicado.
Com capacidade própria de desenvolvimento e uma estrutura de produção localizada na China, a empresa pretende “acelerar a disponibilização de novas soluções, mantendo padrões consistentes de qualidade e fiabilidade no fornecimento”, diz.
Os novos contratos consolidam, assim, a estratégia da BorgWarner no mercado asiático e a sua aposta em tecnologias de propulsão para diferentes arquiteturas de mobilidade eletrificada.
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