A Volkswagen abre um novo capítulo nos 50 anos de história do GTI: a pré-venda do novo ID. Polo GTI começou, ontem, na Alemanha. “O primeiro modelo 100% elétrico com a designação GTI transporta o lendário prazer de condução GTI para o futuro elétrico, com uma resposta imediata, comportamento preciso e uma presença desportiva e confiante. O compacto desportivo de 166 kW (226 cv) está disponível com um vasto equipamento de série”, adianta.
“O novo ID. Polo GTI transporta para o futuro elétrico o conceito fundamental do primeiro Golf GTI, lançado em 1976. O seu binário máximo de 290 Nm está disponível de forma imediata. Este desportivo compacto acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,8 segundos”, acrescenta.
Com base no feedback dos clientes, a velocidade máxima foi fixada nos 190 km/h. Tal como os seus antecessores, transmite a potência à estrada através das rodas dianteiras, fazendo uso de um bloqueio eletrónico do diferencial.
O equipamento de série inclui sistema de direção progressiva com afinação específica e suspensão desportiva adaptativa DCC. “A interação entre estes sistemas garante que até o primeiro GTI elétrico oferece a verdadeira experiência de condução de um GTI”, garante a marca alemã.
Botão “GTI”
A Volkswagen desenvolveu o novo perfil de condução “GTI” para momentos particularmente dinâmicos. “Basta premir o botão ‘GTI’ no volante desportivo multifunções para ajustar a propulsão elétrica, a direção e a suspensão para o máximo desempenho desportivo”, destaca.
“Em simultâneo, é ativado um som GTI especialmente desenvolvido, enquanto o cockpit assume um ambiente gráfico e cromático próprio. Desta forma, o carácter do veículo não só se sente, como, também, se vê”, pode ler-se no mesmo documento.
A faixa vermelha na dianteira, o típico padrão em favo de mel e as jantes de 19” de série recuperam elementos bem conhecidos do GTI, reinterpretando-os para uma nova era.
A estes, juntam-se os “IQ.LIGHT – faróis LED Matrix”, os logótipos Volkswagen iluminados (à frente e atrás), um spoiler bipartido no rebordo do tejadilho e as inconfundíveis três letras GTI na dianteira, na traseira e nas embaladeiras laterais.
Até 424 km de autonomia
“No interior, as costuras contrastantes em vermelho, a marcação vermelha às 12 horas no volante desportivo e os bancos desportivos topo de gama, de série, criam um ambiente envolvente. Os revestimentos dos bancos transportam para a atualidade o tradicional padrão axadrezado dos anteriores modelos GTI”, explica a Volkswagen.
A energia para a tração elétrica dianteira é fornecida por uma bateria com uma capacidade energética líquida de 52 kWh, que permite uma autonomia de até 424 km em ciclo WLTP.
O sistema de navegação inclui um planeador de rotas elétrico, que define, automaticamente, as paragens necessárias para carregamento ao longo do percurso.
Nos postos de carregamento rápido DC, o ID. Polo GTI oferece uma potência de carregamento que chega aos 105 kW. Graças à sua curva de carregamento constante, a bateria pode ser carregada dos 10 aos 80% em cerca de 24 minutos.
Elementos retro
O ambiente digital do cockpit apresenta uma estrutura clara. O “Digital Cockpit” de 10,25” e o ecrã central de infoentretenimento de 12,9” estão alinhados no mesmo eixo visual.
O “ecrã retro” estabelece uma ligação especial à história do GTI: a pedido, estão disponíveis grafismos inspirados nos instrumentos das últimas versões do Golf I. Até a reprodução de música recupera o estilo de vida dos anos de 1980, apresentando a faixa em reprodução sob a forma de uma cassete.
“Graças aos seus componentes compactos de propulsão elétrica, o ID. Polo GTI oferece aos passageiros mais espaço interior do que o Polo GTI com motor de combustão”, refere o comunicado.
“A capacidade da bagageira aumenta de 351 para 441 litros. Com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, estão disponíveis até 1.240 litros. Em opção, pode ser requisitado um engate de reboque amovível. Com uma carga vertical de 75 kg, é, também, adequado para um suporte de bicicletas com capacidade para transportar dois modelos elétricos”, reforça.
Connected Travel Assist
A gama de equipamento opcional inclui teto de abrir panorâmico em vidro, bancos dianteiros com regulação elétrica em 12 posições e função de massagem pneumática, bem como um sistema de som Harman Kardon de 425 Watt.
Para os condutores que procuram uma condução particularmente desportiva, está, também, disponível um pneu desportivo premium de 19”, especialmente desenvolvido para o modelo.
A Volkswagen disponibiliza ainda, em opção, a nova geração do “Connected Travel Assist”. Dentro dos limites do sistema, presta assistência na condução lateral e longitudinal, sendo, também, capaz de detetar semáforos vermelhos e imobilizar o ID. Polo GTI.
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