A Mazda reforça o posicionamento do MX-5 com a chegada do Model Year 2027, que introduz a nova edição especial Yakudo, atualiza o motor 1.5 Skyactiv-G e reorganiza a oferta em cinco níveis de equipamento.
Disponível nas carroçarias ST, com capota de lona, e RF, com tejadilho rígido retrátil, o icónico roadster japonês procura combinar diferenciação, eficiência e prazer de condução.
“A principal evolução mecânica está no motor atmosférico de 1,5 litros, agora com 136 cv e 155 Nm, acompanhado por melhorias na acústica, suspensão e travagem”, revela a marca.
A Mazda anuncia consumos combinados de 6,1 l/100 km e emissões de CO₂ de 139 g/km, segundo o ciclo WLTP. O sistema Driver Attention Alert passa, também, a integrar, de série, toda a gama.
Versão diferenciada
“A nova Yakudo, exclusiva da carroçaria ST, assume o papel de versão mais diferenciada. Inspirada no conceito japonês de movimento e vitalidade, distingue-se pela capota de lona prateada, elementos exteriores específicos e interiores revestidos a camurça Leganu”, destaca a marca.
Soma bancos tipo bacquet, jantes Rays de 16”, amortecedores Bilstein e travões Brembo, numa interpretação mais sofisticada do conceito roadster.
“A gama inclui ainda a Kazari, já conhecida, e a Homura, de orientação mais desportiva, que recebe amortecedores Bilstein com afinação específica e mantém jantes Rays, travões Brembo e bancos Recaro. A oferta completa-se com as versões Exclusive-Line e Prime-Line”, sublinha.
Quanto custa?
Em Portugal, o MX-5 ST começa nos €32.668, enquanto a variante RF parte dos €35.168. No topo da gama, o Yakudo custa €43.168, ao passo que o Homura chega aos €44.868 na carroçaria RF.
Os preços apresentados incluem uma campanha de €4.454, válida até 31 de dezembro de 2026, limitada ao stock existente e sujeita às condições indicadas pela marca.
A paleta de cores inclui seis opções e será reforçada no início de 2027 com o Zinc Green, um novo acabamento metálico.
Mantendo a atual geração ND, o MX-5 2027 aposta, assim, numa evolução contida, preservando a filosofia Jinba Ittai — a ligação entre condutor e automóvel que há mais de três décadas define o desportivo da Mazda.
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