A Pirelli desenvolveu seis conjuntos de pneus específicos para o primeiro Porsche Cayenne 100% elétrico, adaptados às diferentes versões do SUV alemão e às condições de condução ao longo do ano.
“O trabalho conjunto entre as equipas de investigação e desenvolvimento das duas empresas recorreu a um processo de desenvolvimento totalmente virtual, permitindo testar e otimizar as soluções antes da construção dos primeiros protótipos físicos”, avança o fabricante de pneus, em comunicado.
Quinta geração
Entre as novidades, está a quinta geração do P Zero, concebida para proporcionar um “equilíbrio entre desempenho, eficiência e autonomia, bem como o P Zero R, desenvolvido para a versão Cayenne Electric Turbo”, sublinha a marca italiana.
“A gama inclui ainda dois pneus de inverno e um pneu para todas as estações. Todas as soluções incorporam a tecnologia Pirelli Elect, desenvolvida, especificamente, para veículos elétricos e híbridos plug-in”, destaca o fabricante de pneus.
A tecnologia Elect combina “baixa resistência ao rolamento, para contribuir para maior autonomia e menor consumo de energia, com compostos e estruturas adaptados ao elevado peso e ao binário instantâneo dos veículos elétricos”, explica.
A tecnologia procura, também, “aumentar a resistência ao desgaste e reduzir o ruído de rolamento, contribuindo para o conforto acústico a bordo”, pode ler-se no mesmo documento.
Precisão e estabilidade
No desenvolvimento dos pneus para o Cayenne elétrico, a Pirelli teve em conta as características do chassis e dos sistemas eletrónicos de controlo do SUV, capazes de gerir o binário de tração em milissegundos.
“Os diferentes compostos, estruturas e dimensões foram definidos em função da versão, do eixo e das condições de utilização, procurando garantir precisão da direção e estabilidade mesmo perante elevadas cargas dinâmicas”, afirma.
O P Zero específico para o Cayenne elétrico está disponível em jantes de 21” e 22”, com especificações distintas para os eixos dianteiro e traseiro.
“A solução foi desenvolvida para conjugar eficiência, comportamento dinâmico e segurança em piso molhado, recorrendo a compostos de baixa resistência ao rolamento e a uma configuração orientada para a estabilidade em manobras exigentes”, reforça a Pirelli.
Para o Cayenne Electric Turbo, a Pirelli criou o P Zero R de 22”, também com especificações adaptadas para cada eixo.
“O pneu utiliza um composto de ultra-alto desempenho desenvolvido com base na experiência da marca no automobilismo e partilha tecnologia com a solução utilizada no Porsche 911, adaptada ao maior peso e às exigências de desgaste do SUV elétrico”, acrescenta.
Diferentes compostos
“A combinação de diferentes compostos nos eixos dianteiro e traseiro, bem como a otimização da área de contacto, permitem transmitir ao piso o binário instantâneo dos motores elétricos, mantendo a estabilidade durante a aceleração e em curva. O Cayenne Electric Turbo acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos”, revela.
A gama desenvolvida pela Pirelli inclui ainda o Scorpion Winter 2, destinado à utilização em condições de inverno, disponível para jantes de 20” e 22”. e o Scorpion MS All Season, de 20”.
O conjunto destas soluções traduz a estratégia Perfect Fit da Pirelli, assente no desenvolvimento de pneus adaptados às características específicas de cada automóvel.
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