A BorgWarner acaba de conquistar novos contratos para o “fornecimento da sua tecnologia de sincronização variável de válvulas (VCT) na Europa e na China, ampliando a presença da empresa em motores de combustão e híbridos”, adianta o fabricante norte-americano.
“Na Europa”, a empresa assegurou a “extensão do ciclo de vida e um aumento significativo do volume de produção da família de motores V6 híbridos e a gasolina de um fabricante premium”, revela.
“Na China”, conquistou o “fornecimento do sistema para uma família de motores 1.5 turbo a gasolina de grande volume, substituindo o fornecedor anterior”, sublinha a BorgWarner.
Qualidade e fiabilidade
A tecnologia CTA VCT (Cam Torque Actuated Variable Cam Timing) da BorgWarner utiliza um “sistema de parafuso central que reduz as perdas de óleo e melhora a rapidez da resposta do comando de válvulas, contribuindo para maior eficiência, menor consumo de óleo e redução do consumo de combustível”, explica a empresa, em comunicado.
Segundo Henk Vanthournout, vice-presidente da BorgWarner e presidente da divisão Drivetrain and Morse Systems, os “novos contratos demonstram a competitividade, qualidade e fiabilidade das soluções VCT da empresa para sistemas de propulsão híbridos e de combustão”.
Propulsores eleitos
O programa europeu já está em produção e a expansão do volume, bem como a extensão do ciclo de vida, entrarão em vigor em janeiro de 2027. “A tecnologia equipa motores V6 com potências entre 260 e 375 kW utilizados em automóveis premium e desportivos”, conta a empresa.
Na China, o sistema CTA VCT foi selecionado para uma família de motores 1.5 turbo destinada a SUV e berlinas, com início de produção previsto para setembro de 2026. A BorgWarner destaca que a “solução oferece maior eficiência energética, produção local e maior competitividade em custos”, conclui.
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