A Audi deu a conhecer novos detalhes técnicos do futuro A2 e-tron, que se prepara para assumir o estatuto de “modelo mais eficiente da história da marca”.
Segundo medições preliminares no ciclo WLTP, a versão de 140 kW equipada com o pacote opcional de eficiência “regista um consumo de apenas 12,8 kWh/100 km”, adianta a marca.
“Este resultado é alcançado através da combinação de aerodinâmica otimizada, sistema de propulsão elétrico mais eficiente e nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), concebida para oferecer maior durabilidade, rapidez de carregamento e melhor desempenho em utilização diária”, destaca a Aud.
“Melhorias elétricas”
“O A2 e-tron apresenta um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,24, o melhor de sempre entre os modelos compactos da Audi”, explica. A marca destaca soluções como as “air curtains, os gap reducers e uma entrada de ar ativa para reduzir a resistência ao ar, permitindo diminuir o consumo energético em até 0,9 kWh/100 km”, frisa.
A cadeia de tração também foi revista. “O motor elétrico beneficia de melhorias na eletrónica de potência, com semicondutores de carboneto de silício (SiC), um novo enrolamento do estator e uma transmissão otimizada com óleo de baixa fricção, permitindo ganhos de eficiência até 10%”, pode ler-se no mesmo documento.
Gestão otimizada
A bateria de 61 kWh utiliza células LFP integradas numa arquitetura cell-to-pack, dispensando terras raras e oferecendo maior estabilidade ao longo da vida útil. “Graças a uma estratégia de gestão térmica otimizada, a eficiência de carregamento numa wallbox atinge 89,6%”, afirma a Audi.
O modelo é ainda compatível com carregamento bidirecional, suportando as funções Vehicle-to-Load (V2L), para alimentar equipamentos externos, e Vehicle-to-Home (V2H), permitindo utilizar o veículo como sistema de armazenamento de energia para a habitação.
A Audi confirma que o novo A2 e-tron será apresentado, oficialmente, no outono de 2026, reforçando a sua oferta de veículos elétricos no segmento dos compactos.
Mais sobre a Audi aqui.
