A Pirelli, a Pyrum, a Synthos e a BASF uniram-se no projeto europeu “Pneu para Pneu”, uma iniciativa de economia circular que pretende “transformar pneus usados e em fim de vida em matérias-primas recicladas destinadas à produção de novos pneus”.
Coordenado pela Pirelli, o projeto “visa reforçar a circularidade no setor e reduzir a dependência de matérias-primas virgens”, avança o fabricante italiano, em comunicado.
Otimizar materiais
A iniciativa utiliza pneus recolhidos em vários pontos da Alemanha, incluindo oficinas Driver, atividades de desporto motorizado e a fábrica da Pirelli em Breuberg.
“Estes pneus são integrados numa cadeia industrial concebida para recuperar o máximo valor dos materiais, convertendo-os em matérias-primas secundárias certificadas pelo programa ISCC PLUS, garantindo a rastreabilidade ao longo de toda a cadeia de valor”, explica a Pirelli.
“A Pyrum processa os pneus através de pirólise, transformando-os em negro de fumo recuperado (rCB) e óleo de pirólise de pneus (TPO). O negro de fumo é, posteriormente, reutilizado na produção europeia da Pirelli, substituindo parcialmente matéria-prima virgem”, acrescenta a mesma fonte.
“O óleo de pirólise segue para a BASF, onde é utilizado como matéria-prima na produção de químicos, como butadieno e estireno. Através de um sistema de balanço de massa certificado pelo ISCC PLUS, estes materiais são incorporados nos produtos Ccycled da empresa”, diz.
“Pneu para Pneu”
“Posteriormente, a Synthos utiliza estes materiais para produzir borracha sintética certificada, destinada ao fabrico de pneus de elevado desempenho. A Pirelli integra novamente essa borracha nos seus processos de produção, fechando o ciclo de reciclagem”, acrescenta.
Segundo as empresas envolvidas, o projeto demonstra que a “verdadeira circularidade só pode ser alcançada através da colaboração entre diferentes parceiros industriais, reunindo competências complementares em inovação, ciência dos materiais e processos certificados”.
O projeto “Pneu para Pneu” constitui, até ao momento, a aplicação mais abrangente deste modelo de economia circular na indústria europeia dos pneus, mostrando como os pneus em fim de vida podem voltar a integrar um ciclo industrial estruturado e rastreável.
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