A Stellantis Pro One acaba de apresentar uma nova proposta para o segmento dos furgões compactos, desenvolvida, especificamente, a “pensar nos profissionais que utilizam o veículo como ferramenta de trabalho diária”.
A nova Smart Compact Van (SCV) passa a integrar a oferta das marcas Citroën, Fiat, Opel e Peugeot, “combinando funcionalidade, modularidade e custos de utilização controlados”, avança o grupo, em comunicado.
Otimização do espaço
A nova versão nasce da análise dos hábitos reais dos utilizadores. Segundo a Stellantis, “cerca de 90% do tempo de trabalho dos condutores profissionais é passado sem passageiros e 40% dos clientes não demonstram interesse numa configuração de três lugares”, revela. Esta realidade levou ao desenvolvimento de um conceito inovador “centrado na otimização do espaço da cabina”.
No centro desta abordagem está o novo “Flexiseat, um banco de passageiro modular que pode ser rebatido para aumentar o volume de carga em mais 0,5 m³.”, conta.
“Opcionalmente, pode receber o sistema Modutable, transformando-se numa mesa de trabalho móvel ou numa superfície para refeições durante as pausas. Trata-se de uma solução exclusiva deste modelo, concebida para aumentar a versatilidade e a produtividade dos utilizadores”, sublinha a Stellantis Pro One.
Soluções práticas
A funcionalidade é complementada por outras soluções práticas, como a “consola removível Moduconsole, o painel de instrumentos Dashbox com compartimentos de arrumação fechados e suporte para copos, e ainda a gaveta Drivedrawer instalada sob o banco, destinada a guardar documentos, computadores portáteis ou tablets”.
No exterior, a Smart Compact Van distingue-se por um “novo para-choques dianteiro mais robusto, concebido para melhorar a proteção do veículo”. No interior, o “painel de bordo e os painéis das portas foram totalmente redesenhados, privilegiando a ergonomia e o aproveitamento do espaço disponível”, destaca.
Estratégia multienergia
“Apesar das alterações, mantém as dimensões da gama atual, com duas opções de comprimento, capacidade de carga útil até 650 kg e volume de carga entre 3,3 e 4,4 m3”, sublinha a mesma fonte.
A gama de motorizações segue uma estratégia multienergia. “A principal novidade é um novo sistema de propulsão 100% elétrico com autonomia de até 270 km, uma das referências da oferta Stellantis Pro One. A oferta inclui ainda dois motores Diesel com caixa manual e uma futura versão mild-hybrid, prevista para o próximo ano”, diz.
Posicionamento comercial
Outro dos argumentos da Smart Compact Van será o posicionamento comercial. A Stellantis garante que a “nova versão chegará ao mercado com um preço base inferior ao restante portefólio de furgões compactos, procurando facilitar a renovação de frotas, apoiar pequenas empresas e responder à crescente pressão competitiva no segmento”, reforça a empresa.
A nova proposta será comercializada sob diferentes designações consoante a marca: Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active.
Apesar das diferenças de identidade, todas partilham a mesma filosofia: oferecer uma solução “simples, robusta e funcional para os profissionais que dependem do seu veículo todos os dias”, garante. As encomendas deverão abrir em setembro, estando o lançamento comercial previsto para o último trimestre deste ano.
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