Mais de 35 anos após a sua estreia, o Mazda MX-5 continua fiel à filosofia de puro prazer de condução que o transformou no roadster mais vendido do mundo, com mais de 1,2 milhões de unidades matriculadas a nível global.
“Para 2027, o modelo apresenta-se com uma gama renovada, novas versões e um conjunto de evoluções que reforçam o seu carácter desportivo, o design Kodo e a ligação entre automóvel e condutor”, adianta a Mazda.
Edição especial Yakudo
“A principal novidade é a introdução da edição especial Yakudo, disponível na variante de capota de lona. Inspirada na palavra japonesa que remete para movimento dinâmico e vitalidade, esta versão distingue-se por um visual mais contemporâneo, com apontamentos exteriores em prateado, pinças de travão Brembo na mesma tonalidade e um habitáculo revestido em Alcântara, numa interpretação que segue a filosofia da marca ‘Crafted with Japanese Soul’”, revela.
A gama passa, também, a contar com uma “identidade mais vincada” entre as diferentes versões. “A variante Kazari mantém a aposta numa abordagem mais artesanal, enquanto a Homura assume um posicionamento claramente mais desportivo.
Nesta versão, destacam-se as jantes RAYS pretas de 16”, os travões Brembo vermelhos e os amortecedores Bilstein especialmente afinados, complementados por uma barra estabilizadora dianteira que contribui para uma condução mais precisa e envolvente”, sublinha a Mazda, em comunicado.
Nova cor Zinc Green
Outra das novidades é a “introdução da nova cor Zinc Green, disponível em toda a gama a partir do início de 2027”, destaca. “Este novo tom verde metalizado foi desenvolvido para transmitir robustez e sofisticação, revelando diferentes nuances consoante as condições de luminosidade e destacando as superfícies esculpidas e as proporções compactas do roadster”, acrescenta.
A nível mecânico, o conhecido motor Skyactiv-G de 1,5 litros foi revisto para oferecer um desempenho superior e maior eficiência. A potência sobe para 136 cv, enquanto o binário máximo passa para 155 Nm.
Os consumos descem para 6,1 l/100 km e as emissões de CO₂ fixam-se nos 139 g/km, de acordo com o ciclo combinado WLTP. A Mazda trabalhou, igualmente, na sonoridade do motor, procurando reforçar a sensação de resposta imediata e o prazer de condução que sempre caracterizaram o modelo.
Chega em 2027
No capítulo da segurança, o MX-5 passa a incluir, de série, em todas as versões, o sistema Driver Attention Alert (DAA), que monitoriza o comportamento do condutor e ajuda a identificar sinais de fadiga ou distração.
“A produção das versões com volante à esquerda arrancou em maio, enquanto as variantes de volante à direita começarão a ser fabricadas em setembro. As primeiras unidades destinadas ao mercado europeu deverão chegar aos concessionários a partir do verão de 2027”, conclui.
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