A poucos dias da abertura da edição de 2026, do maior salão nacional dedicado a automóveis elétricos e híbridos, a Mazda Motor de Portugal decidiu antecipar a apresentação nacional do novo Mazda CX-6e, revelado, ontem, no Altis Belém, em Lisboa.
O Check-up esteve presente na estreia do novo SUV 100% elétrico da marca japonesa, ainda sem oportunidade para um primeiro contacto dinâmico, mas com tempo suficiente para perceber que este é um dos lançamentos mais importantes da atual ofensiva elétrica da Mazda no mercado nacional.
Componente emocional
Sendo o segundo modelo 100% elétrico da nova geração da marca de Hiroshima no continente europeu, o Mazda CX-6e assume-se como um SUV de média dimensão com forte “componente emocional”, onde o design Kodo (Alma do Movimento) e a filosofia Jinba Ittai continuam a marcar presença, agora reinterpretados numa proposta elétrica desenvolvida em parceria com a chinesa Changan Automobile.
O desenho nasceu no Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Mazda, em Oberursel, na Alemanha, e o resultado traduz-se num modelo visualmente elegante, musculado e, claramente, pensado para fugir ao convencional num segmento cada vez mais povoado.
Sob o lema “A Condução Elétrica na Sua Forma Mais Artística”, o CX-6e estreia-se em Portugal com uma campanha de pré-lançamento reforçada, válida até 30 de junho de 2026, integrando um desconto de €3.444 face ao PVP normal, além de uma oferta de acessórios no valor de €615 e ainda €40 em cartão de carregamento.
Autonomia até 484 km
Nesta fase inicial, o novo Mazda CX-6e chega ao mercado português com dois níveis de equipamento, Takumi e Takumi Plus, ambos com a mesma base técnica de 258 cv, tração traseira e bateria LFP de 78 kWh.
A gama começa no Takumi BKTR e WBTR, ambos com preço de €41.543. Seguem-se as versões Takumi BKTR PABS e WBTR PABS, com jantes de 21” incluídas no pack, por €42.743. No topo da gama, surge o Takumi Plus, com um preço de €44.543. Propostas, como se percebe, não faltam.
Em termos técnicos, o Mazda CX-6e aposta numa configuração elétrica de 190 kW, equivalente a 258 cv, com 290 Nm de binário instantâneo e tração traseira. A bateria de 78 kWh permite uma autonomia que chega aos 484 km em ciclo WLTP.
“O carregamento rápido DC até 165 kW permite passar de 10 a 80% em cerca de 24 minutos. O consumo anunciado situa-se entre 18,9 e 19,4 kWh/100 km, com emissões nulas”, explica a marca.
Silhueta atlética
O CX-6e distingue-se por uma “silhueta atlética e proporções bem trabalhadas, com forte presença visual”. No interior, o conceito japonês “ma”, associado ao espaço e à simplicidade, traduz-se num ambiente minimalista e tecnológico, com destaque para o ecrã tátil ultra amplo de 26”, dividido entre condutor e passageiro, com controlo por voz e gestual.
A dotação tecnológica inclui sistemas como Smart Brake Support, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, Intelligent Speed Assist e Child Presence Detection, entre vários outros.
Na versão Takumi, o equipamento inclui bancos elétricos Maztex, iluminação ambiente, teto panorâmico escurecido, sistema de som com 23 colunas, Monitor 360 View, Mazda Radar Cruise Control e jantes de 19”.
Já o Takumi Plus, acrescenta interior em dois tons Amethys White, retrovisores digitais com ecrãs interiores, iluminação ambiente reforçada e jantes de 21”.
Presença no ECAR SHOW
A palete de cores inclui sete tons metalizados, com destaque para Nightfall Violet e Air Stream Blue, além de Soul Red Crystal, Machine Grey, Aero Grey, Crystal White Pearl e Jet Black, com opcionais entre €750 e €1.050.
O novo Mazda CX-6e estará em exibição no stand da marca no ECAR SHOW 2026, na FIL, onde partilha destaque com o Mazda6e, modelo já premiado como “Elétrico do Ano 2026” em Portugal e “World Car Design of the Year 2026”.
As primeiras unidades chegam aos concessionários nacionais durante o verão, com garantia de seis anos ou 150 mil km e oito anos ou 160 mil km para a bateria, garantindo, pelo menos, 70% da capacidade original.
Mais sobre a Mazda aqui.
