O Regulamento europeu eFTI (Electronic Freight Transport Information), que entra em vigor na sua plenitude em julho de 2027, promete transformar o setor dos transportes e da logística na Europa ao substituir a documentação em papel por informação eletrónica.
“A Comissão Europeia estima que a digitalização dos processos possa gerar poupanças anuais na ordem dos mil milhões de euros, com reduções até 30% nos custos operacionais das empresas”.
Eficiência operacional
“O novo enquadramento legal cria um sistema comum para a troca eletrónica de informação no transporte de mercadorias entre empresas e autoridades de fiscalização em todos os Estados-Membros da União Europeia”, refere o documento.
“A partir de 9 de julho de 2027, as autoridades serão obrigadas a aceitar dados eletrónicos fornecidos através de plataformas eFTI certificadas, eliminando, progressivamente, a dependência de documentos físicos”, explica a mesma fonte.
Além da “redução de custos administrativos”, a medida pretende “aumentar a eficiência operacional, melhorar a segurança da informação e criar processos mais rápidos e padronizados em toda a cadeia logística”.
A digitalização permitirá ainda uma “maior integração entre operadores, reforçando a resiliência do setor perante cenários de crise ou disrupção”, pode ler-se no mesmo documento.
Em Portugal, o regulamento é visto como uma “oportunidade estratégica para modernizar o setor dos transportes e aumentar a competitividade das empresas nacionais, sobretudo num contexto de forte pressão sobre custos, concorrência internacional e instabilidade geopolítica”.
Reduzir custos
A implementação do eFTI e os seus impactos económicos e operacionais estarão em destaque numa reunião técnica internacional do projeto europeu eFTI4EU, financiado pela União Europeia, que decorrerá em Lisboa entre os dias 11 e 13 de maio.
O encontro terá lugar no Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) e reunirá representantes de vários Estados-Membros, especialistas internacionais, responsáveis da Comissão Europeia e agentes do setor dos transportes e da logística.
O IMT assume um papel central na coordenação da implementação do regulamento em Portugal, alinhando o país com as orientações europeias para a digitalização do transporte de mercadorias.
A reunião será seguida por um Dia Aberto no Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), dedicado aos desafios e oportunidades da digitalização logística.
“A substituição dos processos em papel por plataformas digitais permitirá às empresas acelerar operações, reduzir erros administrativos e aumentar a produtividade.
A disponibilização eletrónica de informação em tempo real deverá diminuir tempos de inspeção, reduzir atrasos e simplificar processos transfronteiriços”.
Respostas rápidas
O regulamento é, também, encarado como um instrumento estratégico para “reforçar a continuidade das cadeias de abastecimento europeias”, diz. Ao melhorar a visibilidade sobre o transporte de mercadorias e facilitar a partilha de informação entre operadores e autoridades, o sistema poderá “permitir respostas mais rápidas a crises sanitárias, energéticas ou geopolíticas”.
Para as pequenas e médias empresas, a “harmonização dos processos administrativos e a redução de barreiras burocráticas poderão, igualmente, facilitar o acesso ao comércio internacional e melhorar a competitividade no mercado europeu”, refere o mesmo documento.
