A marca britânica assinala duas décadas de luxo desportivo com o Range Rover Sport TWENTY Edition. “Uma celebração ponderada da linhagem de design e da experiência de desempenho”, avança.
“A série limitada TWENTY Edition é lançada com detalhes exclusivos ‘TWENTY’, motores topo de gama e bancos de performance provenientes do Range Rover Sport SV”, anuncia.
“O Range Rover Sport emergiu num momento decisivo da história automóvel – nascido da consciência de que o mercado estava preparado para SUV mais dinâmicos e orientados para a performance”, dá conta a marca.
Segundo diz, “a sua chegada marcou, também, uma mudança determinante para a Range Rover, assinalando a evolução da marca para uma família de veículos”.
E vai mais longe: “Desde a sua estreia, no início dos anos 2000, o Range Rover Sport continuou a evoluir com propósito, redefinindo o design dos SUV, abraçando a inovação híbrida, superando desafios de performance pioneiros e protagonizando momentos cinematográficos inesquecíveis”.
Duas décadas de desafio
Ao longo de três gerações, “o Range Rover Sport evoluiu das suas origens musculadas e orientadas para a performance para uma expressão moderna de luxo redutivo”, pode ler-se no mesmo documento.
“O modelo de primeira geração introduziu uma postura arrojada e assertiva, inspirada no icónico conceito Range Stormer, enquanto a segunda geração aperfeiçoou a silhueta com linhas mais elegantes, uma arquitetura em alumínio mais leve e um perfil mais dinâmico”, explica.
O Range Rover Sport ultrapassou um milhão de vendas globais neste período, confirmando-se como um ícone moderno de luxo e performance. “O Range Rover Sport atual representa a interpretação mais pura até à data, definida por superfícies limpas, proporções tensas e estética contemporânea e confiante, que equilibra desempenho com a inconfundível sofisticação Range Rover”, sublinha.
Ao longo de 20 anos, o Range Rover Sport demonstrou, de forma consistente, a sua capacidade perante provas exigentes. Em 2013, o modelo de segunda geração estabeleceu um novo recorde para um SUV de produção na prova Pikes Peak Hill Climb, EUA.
Cinco anos mais tarde, tornou-se no primeiro veículo a subir os 999 degraus de Heaven’s Gate, na China, superando condições de baixa aderência e inclinações de 45°, numa demonstração impressionante de tração, controlo e compostura.
História recheada
“Noutras façanhas notáveis, o Range Rover Sport registou o tempo mais rápido numa travessia de 800 km pelo Empty Quarter, na Arábia Saudita, e, para a apresentação do modelo de terceira geração, desafiou uma torrente de água para subir 193 m pela barragem de Kárahnjúkar, na Islândia”, revela a marca.
“Integrando na perfeição as tecnologias pioneiras de todo-o-terreno da Range Rover, como o Terrain Response e o Hill Descent Control, e desenvolvendo maior foco na dinâmica em estrada, o Range Rover Sport evoluiu mantendo uma experiência de condução refinada e estimulante”, diz.
O Range Rover Sport de primeira geração destacou-se por integrar tecnologias como o sistema eletrohidráulico de controlo de estabilidade Dynamic Response e o sistema de travagem Brembo nos modelos V8.
A introdução da consagrada transmissão automática ZF de oito velocidades permitiu mudanças mais suaves e refinadas, bem como um aumento de performance em linha com o ADN de condução do Range Rover Sport.
Entre os destaques da segunda geração, salientam-se o lançamento do Range Rover Sport SVR de 550 cv em 2014 – o primeiro veículo lançado pela histórica divisão SVO, concebido para demonstrar os mais elevados níveis de engenharia de performance – e o inovador Range Rover Sport Hybrid de 2014, com os seus sistemas de controlo de propulsão patenteados.
Estilo britânico
Em 2023, o Range Rover Sport SV de 635 cv estreou-se como o modelo de performance de topo nesta gama. “O Range Rover Sport mais potente e dinâmico de sempre, combina performance suprema, dinamismo e luxo com a capacidade Range Rover, graças ao seu sistema de suspensão 6D Dynamics, pinças Brembo Octyma de oito êmbolos e opções de alta prestação que incluem jantes em fibra de carbono, discos de travão carbocerâmicos e os bancos Body and Soul Seats (BASS) com sistema de áudio sensorial”, explica.
A celebrar 20 anos desde o primeiro ano completo de produção, o TWENTY Edition introduz detalhes exteriores elevados, características interiores refinadas e uma escolha de motores de alta performance.
Inspirado no conceito original Range Stormer em cor-de-laranja Stormer e no Range Rover Sport First Edition em Vesuvius Orange, o TWENTY Edition está disponível num acabamento ultra metálico e arrojado em Sanguinello Orange – continuando uma assinatura cromática que acompanhou todas as iterações do modelo. Uma paleta adicional que inclui Santorini Black e Ostuni White oferece acabamentos exteriores modernos e atléticos.
Um Black Exterior Pack cria uma silhueta sombria e marcante, complementada pela gravação “TWENTY” e jantes de 23” em Gloss Sparkle Silver, ou opcionalmente em Gloss Black. No interior, as proteções das embaladeiras iluminadas e a inscrição na consola central distinguem esta edição exclusiva.
O interior apresenta bancos em couro Windsor Ebony, provenientes do modelo de performance de topo Range Rover Sport SV. Leves, esculpidos e inspirados no automobilismo, combinam ergonomia de precisão com artesanato de luxo. Os painéis em carbono forjado e o teto em camurça preta conferem uma atmosfera dinamicamente escura ao interior do veículo.
Potência aos montes
As opções de propulsão do TWENTY Edition sublinham a filosofia orientada para a performance que caracteriza o modelo. “O motor micro híbrido V8 Twin Turbo de 4,4 litros a gasolina proporciona uma dinâmica sem esforço, produzindo 537 cv”, dá conta o comunicado.
“Já o P550e, elétrico híbrido plug-in, combina um motor Ingenium a 3.0 gasolina de seis cilindros em linha com um motor elétrico de 160 kW e uma bateria de 38,2 kWh para produzir 550 cv, com uma autonomia WLTP em modo exclusivamente elétrico que chega aos 116 km e emissões de CO₂ a partir de 62 g/km”, revela.
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