A Pirelli desenvolveu versões específicas do pneu P Zero R para “equipar os novos Audi RS 5 e RS 3 Competition Limited, reforçando uma parceria de mais de 25 anos com a Audi Sport e elevando a performance dos modelos mais desportivos da marca alemã”, avança o fabricante.
Alta performance
“Criado para oferecer prazer de condução em estrada sem comprometer o desempenho em pista, o novo pneu aposta num elevado nível de aderência e em distâncias de travagem mais curtas, combinando características de utilização quotidiana com comportamento de alta performance”, destaca a Pirelli, em comunicado.
Um dos principais objetivos da Audi no desenvolvimento deste pneu foi precisamente “otimizar a capacidade de travagem”, explica o fabricante italiano. Para isso, a Pirelli “aproximou o desempenho do novo P Zero R ao do Trofeo R — o conhecido semi-slick da marca — garantindo desacelerações rápidas, consistentes e eficazes, mesmo em condições extremas”.
Aderência total
O desenvolvimento foi conduzido pelo centro de investigação e desenvolvimento da Pirelli em Breuberg, na Alemanha, em colaboração com a sede de Milão, tirando partido da experiência da marca no desporto motorizado. “O novo composto foi afinado para assegurar elevados níveis de aderência mesmo a frio e maior controlo durante a travagem”, sublinha a Pirelli.
“No novo Audi RS 5, o primeiro híbrido plug-in de alta performance da Audi Sport, a Pirelli desenvolveu ainda o primeiro pneu High Load da gama para responder ao peso adicional dos componentes híbridos”, refere. “A estrutura reforçada permite suportar cargas superiores sem comprometer a precisão de condução nem a estabilidade, assegurando uma transferência eficaz do elevado binário para o asfalto”, reforça a mesma fonte.
Simulação digital
Já no RS 3 Competition Limited, criado para celebrar os 50 anos do motor de cinco cilindros, o P Zero R surge como equipamento de série, oferecendo forte aderência em pisos seco e molhado, conforto diário e comportamento desportivo.
“Todo o processo de desenvolvimento recorreu a simulação digital avançada, permitindo otimizar parâmetros como distribuição de peso, contacto com o solo, gestão de binário e resistência ao desgaste, antes da validação final em testes realizados em circuitos como Nürburgring Nordschleife e pistas de ensaio em Espanha”, salienta a Pirelli, no mesmo comunicado.
As novas versões contam com marcação específica “R0”, identificando o desenvolvimento conjunto com a Audi no âmbito da estratégia Perfect Fit da Pirelli.
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