A XPENG acaba de anunciar que o seu “sistema de condução inteligente, VLA 2.0, deverá chegar ao mercado global em 2027, marcando um novo passo na evolução da condução autónoma”. A tecnologia foi apresentada durante o evento “The Future” VLA Media Experience Day, onde a empresa revelou a arquitetura e o plano de expansão internacional.
Antes disso, a marca vai iniciar, ainda este ano, “operações experimentais com robotaxi na China, já em fase de testes em estrada. A estratégia inclui, também, parcerias com outros construtores de automóveis, permitindo integrar o sistema em modelos de diferentes marcas a nível global”, revela, em comunicado.
Arquitetura “ponta-a-ponta”
“O VLA 2.0 distingue-se por abandonar a abordagem tradicional baseada em módulos, integrando perceção, raciocínio e ação num único sistema de Inteligência Artificial (IA)”, explica.
“Esta arquitetura ‘ponta-a-ponta’ permite transformar, diretamente, a informação recolhida pelos sensores em decisões de condução em tempo real, reduzindo a dependência de mapas de alta definição e de regras pré-programadas”, destaca a XPENG.
Segundo diz, o “sistema demonstra elevada capacidade de adaptação a cenários complexos, desde tráfego urbano intenso a estradas rurais ou não pavimentadas”, afirma.
E sublinha: “Em testes realizados, apresentou melhorias de eficiência na condução na ordem dos 23%, com desempenhos próximos dos de condutores humanos experientes”.
Segurança e conforto
“A tecnologia foi concebida para aumentar a segurança e o conforto, antecipando situações como acidentes, trajetórias imprevisíveis ou irregularidades na estrada, reagindo de forma proativa”, garante a marca. O objetivo passa por criar uma experiência de condução mais fluida e confiável em qualquer contexto.
Além do setor automóvel, a XPENG pretende aplicar esta base de IA a outras áreas, incluindo robotaxis, robots humanóides e veículos voadores, integrando tudo numa estratégia mais ampla de desenvolvimento de sistemas inteligentes para o mundo real.
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