A Volvo Cars revelou, ontem, em Estocolmo, o seu novo SUV 100% elétrico de média dimensão, concebido para redefinir os padrões de autonomia, desempenho, carregamento e segurança naquele que é o segmento mais competitivo do mercado automóvel mundial.
A chegada do EX60 marca a entrada da Volvo Cars no maior segmento de veículos elétricos a nível global, abrindo novas oportunidades de mercado e reforçando a presença da marca no universo da mobilidade elétrica.
A produção é europeia e terá lugar na fábrica de Torslanda, em Gotemburgo, epicentro da produção elétrica da Volvo, com arranque previsto para a primavera de 2026.
“Concebido a pensar nas famílias, o EX60, de cinco lugares, alia conforto e espaço a uma autonomia líder na categoria. A versão P12 AWD Electric pode atingir até 810 km com uma única carga, a melhor autonomia da sua classe numa configuração de tração integral, um feito inédito para um veículo 100% elétrico”, revela a marca.
“Pela primeira vez, um automóvel elétrico oferece uma autonomia comparável à de um veículo a combustão, eliminando a ansiedade associada às longas viagens. Este desempenho impressionante reflete-se, também, na rapidez de carregamento, tornando o EX60 no automóvel elétrico com maior autonomia de sempre da Volvo, superando os concorrentes recentemente lançados”, garante.
Tecnologia cell-to-body
Na prática, graças ao sistema elétrico de 800 V e à compatibilidade com carregamento rápido até 400 kW, “é possível recuperar até 340 km de autonomia em apenas 10 minutos. Um tempo de carregamento que aproxima a experiência elétrica de uma paragem convencional para abastecimento de combustível”, adianta a marca.
“A isto, junta-se uma garantia de 10 anos para a bateria ou 240 mil km, disponível para todos os clientes do EX60, desde que as manutenções programadas sejam realizadas de acordo com os procedimentos da marca”, pode ler-se no mesmo documento.
A gama do EX60 foi desenhada para diferentes estilos de vida, com três opções de motorização elétrica. A saber: P12 AWD Electric, com até 810 km de autonomia; P10 AWD Electric, com até 660 km de autonomia; P6 Electric (tração traseira), com até 620 km de autonomia.
No total, o EX60 está disponível em seis combinações possíveis, Plus e Ultra nos três propulsores, pensadas para que se possa adaptar a todo o tipo de clientes, responder a diferentes necessidades, estilos de condução e estilos de vida.
“O modelo é construído sobre a nova plataforma SPA3, a arquitetura de veículos elétricos de última geração da Volvo Cars, e está equipado com o HuginCore, sistema central da marca. A integração direta da bateria na estrutura do veículo, através da tecnologia cell-to-body, aliada ao desenvolvimento interno dos motores elétricos, permite ao EX60 alcançar uma maior eficiência energética e reduzir o peso total do conjunto”, explica a Volvo.
Cross Country a caminho
Estas soluções contribuem ainda para que o EX60 apresente a menor pegada de carbono de sempre num Volvo totalmente elétrico, igualando a do mais compacto EX30, e reforçam o posicionamento do modelo como uma escolha mais sustentável e responsável do ponto de vista ambiental.
No mesmo dia em que a Volvo Cars revelou ao mundo o EX60 totalmente elétrico, apresentou, também, a versão EX60 Cross Country. Com esta variante, a Volvo transporta a sua herança Cross Country para uma nova era de modelos modernos e 100% elétricos.
Lançada, pela primeira, vez em 1997, a gama Cross Country distingue-se pelo design arrojado e robusto, presença mais expressiva e espírito de liberdade e exploração que continuam a ser alguns dos seus traços mais emblemáticos. Em Portugal, o modelo vai estar disponível para encomenda a partir do segundo trimestre do ano, mas com produção e entrega em 2027.
“Em termos de design, o EX60 combina um exterior elegante, confiante e eficiente com materiais naturais e de alta qualidade no interior, elevando ainda mais os princípios do estilo escandinavo. O resultado é um habitáculo calmo, sofisticado e versátil, com soluções de arrumação inteligentes pensadas para o dia a dia”, anuncia a marca.
“A frente baixa, a linha do tejadilho inclinada e as laterais afiladas da carroçaria aumentam a eficiência aerodinâmica geral. Como resultado, o EX60 desliza pelo ar e apresenta um coeficiente de resistência aerodinâmica muito competitivo (0.26), contribuindo para a autonomia líder da sua classe”, acrescenta.
Primeiro com Apple Music
No interior, o EX60 oferece, segundo a Volvo, versatilidade e praticidade. “A longa distância entre eixos e o piso plano criam mais espaço para as pernas na parte traseira, bem como um grande compartimento de bagagem e múltiplos espaços de armazenamento inteligentes para objetos pessoais”, diz.
O teto panorâmico, com proteção UV de 99,9%, amplia a luminosidade e a sensação de espaço. Na versão eletrocrómica, é possível ajustar a transparência do vidro através de um toque no botão, reduzindo o brilho ou aumentando a privacidade conforme necessário.
Para os amantes da música, o EX60 incorpora um sistema de áudio Bowers & Wilkins premium de 28 altifalantes. Pela primeira vez num automóvel Volvo, este sistema inclui altifalantes nos encostos de cabeça dos quatro bancos principais. O EX60 será, também, o primeiro Volvo com Apple Music pré-instalado com Dolby Atmos, proporcionando uma experiência de áudio espacial envolvente.
“O EX60 é o automóvel mais inteligente alguma vez desenvolvido pela Volvo Cars. Concebido para tornar a experiência de condução mais simples, intuitiva e segura, integra tecnologia de última geração que eleva a experiência de condução”, afirma a marca.
No centro do EX60 está o HuginCore, o sistema operativo de nova geração da Volvo, que permite ao automóvel processar informação e agir em tempo real. Esta abordagem reflete a estratégia tecnológica da marca, combinando desenvolvimento interno com parcerias estratégicas com líderes tecnológicos, como Google, NVIDIA e Qualcomm Technologies”, enfatiza.
Cinto multiadaptativo
O EX60 é, também, o primeiro Volvo a estrear o Gemini, o novo assistente de Inteligência Artificial da Google. Totalmente integrado no automóvel, o Gemini permite conversas naturais e personalizadas, sem necessidade de memorizar comandos específicos do veículo.
“A experiência digital é a mais rápida e fluida alguma vez vista num Volvo. O sistema de infoentretenimento reage de forma imediata, os mapas carregam instantaneamente, o controlo por voz é mais preciso e o acesso às funções essenciais é simples, garantindo uma experiência de utilizador intuitiva e sem atraso entre a ação e a resposta”, dá conta o comunicado.
“Reconhecida como uma das marcas mais seguras do mundo, a Volvo eleva os padrões de proteção automóvel com o EX60. Equipado com o HuginCore, o modelo avalia, constantemente, o que se passa à sua volta através de uma avançada rede de sensores, permitindo compreender o ambiente em tempo real e reforçando a capacidade de prevenir acidentes”, afirma.
O EX60 estreia ainda o cinto de segurança multiadaptativo da Volvo, uma inovação pioneira reconhecida internacionalmente e incluída na lista de “Melhores Invenções de 2025” da revista TIME. Este sistema ajusta, automaticamente, a proteção aos ocupantes da frente consoante a estatura, posição no banco e gravidade do impacto, oferecendo segurança personalizada.
Preços desde €50.650 + IVA
No núcleo da estrutura de segurança encontra-se a gaiola de elevada resistência, reforçada com aço de boro, enquanto os sistemas de retenção de última geração trabalham em conjunto para garantir proteção ideal a todos os ocupantes.
Pensado para evoluir ao longo do tempo, o EX60 recebe atualizações regulares via OTA (Over-The-Air), permitindo que os sistemas de segurança, tecnologia e desempenho sejam continuamente aprimorados.
O Volvo EX60 já se encontra disponível para encomenda nos mercados europeus. Em Portugal, começa hoje à venda, com PVPR desde €50.650 + IVA. As primeiras entregas das versões P6 e P10 estão previstas para o verão, seguindo-se a variante P12 pouco depois.
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