O Grupo Volkswagen vai avançar com uma nova iniciativa europeia destinada a reforçar a segurança rodoviária, recorrendo à utilização de dados de sensores e de imagem recolhidos a partir de veículos de clientes em situações reais de tráfego.
“O projeto, que será implementado em cerca de 40 países europeus — incluindo Portugal — a partir de janeiro de 2026, visa melhorar, continuamente, os sistemas de assistência à condução e as funções de condução automatizada”, avança o grupo, em comunicado.
Escala europeia
A iniciativa assenta na experiência já adquirida na Alemanha, onde a utilização deste tipo de dados permitiu ganhos relevantes ao nível da eficácia e da fiabilidade dos sistemas.
“Com base nessa aprendizagem, o grupo pretende, agora, alargar o modelo a uma escala europeia, permitindo que os veículos evoluam de forma contínua através de atualizações de software, com benefícios diretos para o conforto e, sobretudo, para a segurança de todos os utilizadores da estrada”, sublinha a VW.
Numa primeira fase, o lançamento abrangerá os modelos da Volkswagen Veículos de Passageiros, sendo, posteriormente, alargado às marcas CUPRA, Škoda, Volkswagen Veículos Comerciais, Audi e Porsche.
Conhecimento coletivo
Atualmente, a frota do Grupo Volkswagen já contribui para a segurança rodoviária através da utilização de dados anónimos agregados — conhecidos como swarm data — que permitem, por exemplo, criar mapas de alta resolução.
“Estes dados possibilitam uma orientação mais precisa em estradas sem marcações visíveis, bem como recomendações de condução e alertas de perigo ajustados às condições meteorológicas e ao contexto local”, afirma.
Este “conhecimento coletivo” torna-se, agora, ainda mais relevante com a integração de dados provenientes de situações reais de circulação, consideradas pelos engenheiros do grupo como mais eficazes do que testes com protótipos ou simulações em ambiente controlado.
“O objetivo é desenvolver sistemas de assistência intuitivos, úteis no dia a dia e que os condutores mantenham ativados, aumentando, assim, a segurança global do tráfego”, garante fonte do Grupo Volkswagen.
Transmissão de dados
A recolha e transmissão de dados não é contínua. O sistema é ativado apenas em situações específicas em que os sistemas de assistência à condução desempenham um papel essencial, como travagens de emergência, travagens manuais intensas ou manobras súbitas de evasão.
“Estes cenários incluem, por exemplo, zonas com elevada presença de peões e ciclistas — como cruzamentos junto a escolas — ou parques de estacionamento complexos e muito movimentados”, refere.
“Nestas circunstâncias, determinados dados tornam-se particularmente relevantes, como imagens captadas pelas câmaras do veículo, informações dos sensores de perceção do ambiente, velocidade, direção, ângulo do volante e condições de visibilidade e iluminação”, salienta.
Um exemplo prático passa pela deteção de peões junto a passadeiras ou passeios. “Caso o sistema identifique movimentos em direção à faixa de rodagem — como crianças a brincar — pode aumentar, preventivamente, a pressão de travagem, reduzindo o tempo de resposta em caso de emergência”, explica o grupo.
Consentimento do cliente
O consentimento do cliente é um “requisito fundamental para a recolha e tratamento dos dados”, sendo garantido o total cumprimento da legislação nacional e europeia em matéria de proteção de dados. Esse consentimento pode ser concedido através de diferentes canais, consoante a marca, como opções específicas no perfil do utilizador, e pode ser retirado a qualquer momento.
“Embora a recolha de dados possa envolver outros utilizadores da estrada, como peões e ciclistas nas imediações do veículo, não são recolhidas informações pessoais identificáveis”, nota. Os dados destinam-se, exclusivamente, a melhorar a capacidade dos sistemas em reconhecer objetos, pessoas e situações complexas, mesmo em condições adversas.
O Grupo Volkswagen “compromete-se a manter uma política de total transparência” E deixa uma garantia:. “Informações detalhadas sobre práticas de recolha de dados e políticas de privacidade estarão disponíveis nos portais centrais de privacidade e nos websites”.
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