A Astara Portugal apresentou ontem, em Lisboa, o novo PV5, marcando o arranque oficial da pré-venda daquele que é o primeiro modelo da nova linha de veículos para “fins específicos” da Kia. Totalmente elétrico e altamente modular, o PV5 assinala a entrada da Kia no segmento dos veículos comerciais ligeiros. Segundo os responsáveis, neste momento, existem já mais de 40 unidades com pré-reserva.
Passenger e Cargo
Disponível na configuração L2H1, o PV5 chega em duas versões: Passenger, “orientada para transporte de pessoas e utilização mista”; Cargo, “focada em serviços profissionais e logísticos”, revela a marca.
Os preços de lançamento começam nos €44.300 para particulares e €35.439 (+IVA) para empresas no PV5 Passenger. A variante Cargo inicia-se nos €36.750 (€28.447 + IVA), subindo para €39.750 (€30.886 + IVA) com bateria de maior capacidade.
O PV5 estreia a plataforma E-GMP.S, desenvolvida para oferecer modularidade avançada e permitir múltiplas variações de carroçaria e utilização. Com 4.695 mm de comprimento, distingue-se por ter um design moderno inspirado na filosofia “Opposites United”, mais elegante e arrojado do que o habitual no segmento.
O modelo oferece duas baterias: 51,5 kWh (exclusiva da versão Cargo) e 71,2 kWh (disponível em ambas as variantes), garantindo autonomias competitivas e carregamento rápido: 10 a 80% em 30 minutos.
Entre o equipamento de série, destacam-se o painel digital de 7,5’’ e o ecrã central de 12,9’’, Apple CarPlay e Android Auto, Kia Connect, carregador wireless, iluminação full LED e capacidade Vehicle-to-Load (V2L) opcional. As atualizações Over-the-Air mantêm todo o software do veículo sempre atualizado.
Modularidade elétrica
No interior, o PV5 aposta numa abordagem prática e funcional: zonas de arrumação inteligentes, excelente visibilidade graças à linha de cintura baixa e uma área de condução facilmente adaptável a diferentes utilizações. A Kia reforça ainda a aposta na sustentabilidade, com materiais como o TPO (alternativa ecológica ao PVC) e Bio PU nos assentos.
De referir ainda que o PV5 Passenger surge equipado com motor de 120 kW (163 cv) e bateria de 71,2 kWh, oferecendo 412 km de autonomia. Conta com uma porta traseira elevatória, várias configurações de bancos e capacidade de carga que varia entre 1.320 e 2.300 litros, consoante o rebatimento da segunda fila. Uma versão de sete lugares chegará futuramente.
Já o PV5 Cargo, dedicado à utilização profissional, oferece 4,4 m³ de carga, 2.255 mm de comprimento útil, 1.565 mm de largura e 1.520 mm de altura. A carga útil é de 690 kg (bateria maior) ou 790 kg (bateria standard). As motorizações variam entre 89,4 kW (122 cv) e 120 kW (163 cv), com autonomias de 297 km e 416 km. O degrau de acesso a 419 mm do solo facilita operações de carga.
Garantia de sete anos
A Kia anunciou parcerias com plataformas de gestão de frotas para disponibilização de dados em API, ajudando a otimizar manutenção preditiva, resolver incidentes mais rapidamente e reduzir custos operacionais.
A garantia dos modelos é de sete amos ou 150 mil km, enquanto a das baterias de tração abrange um período maior: oito anos ou 160 mil km.
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