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Check-up Media Renault Twingo E-Tech Electric
Renault Twingo E-Tech Electric Intens: potência média, tamanho mini
Motor elétrico de 60 kW, autonomia máxima de 190 km (ciclo WLTP completo), 3,61 m de comprimento, 8,60 m de diâmetro de viragem. O Renault Twingo E-Tech Electric Intens fez um check-up.
Nissan Juke
Nissan Juke 1.0 DIG-T Enigma: sedução sobre rodas
Com quatro letras apenas se escreve o nome do crossover coupé mais sedutor do segmento: Juke. Na nova versão Enigma, este Nissan é tudo menos ambíguo, obscuro ou difícil de compreender.
KIA e-Soul ação
Kia e-Soul: alma em movimento, sem emissões poluentes
Equipado com um motor elétrico de 150 kW (204 cv), o irreverente Kia e-Soul oferece aquilo que escasseia nos dias que correm: serenidade. Alma tem toda. Emissões poluentes nenhuma.
Honda CR-V Hybrid 2WD Lifestyle: um SUV elitista que reúne o melhor de dois mundos
Nunca a convivência entre combustão e eletricidade fez tanto sentido no line-up da Honda. O CR-V Hybrid 2WD Lifestyle reúne, por isso, o melhor de dois mundos.
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV: muda o figurino, mantém-se a raça
Lembra-se do Ford Puma lançado em 1997? Esqueça-o. Concentre-se nesta nova interpretação. Muda o figurino, mantém-se a raça. Agora em formato de crossover compacto.
Volvo V90 T6 AWD Recharge Inscription
Volvo V90 T6 AWD Recharge Inscription: 340 cv no meio de um conto de fadas
Sistema híbrido plug-in de 340 cv. Tração integral. Caixa automática de oito velocidades. Som Bowers & Wilkins. A Volvo V90 T6 AWD Recharge Inscription é digna de um conto de fadas.
Mazda MX-5 100th Anniversary: the one and only
Os 100 anos da Mazda materializados num roadster que nos deixou de coração cheio. Divertimo-nos imenso, cometemos alguns excessos, mas regressámos a casa com as peças todas.
Renault Captur Exclusive TCe 100 Bi-Fuel: a todo o gás
Gasolina, Diesel, Bi-Fuel ou híbrido plug-in. O novo Renault Captur adapta-se a todas as necessidades. A versão Bi-Fuel, que tem dois depósitos (gasolina e GPL), circula a todo o gás.
Suzuki Vitara Hybrid: concentrado de tecnologia
Motor 1.4 Boosterjet a gasolina de 129 cv. Sistema SHVS, que integra um gerador ISG de 48V. Tração AllGrip. Equipamento GLX. O Suzuki Vitara Hybrid é um concentrado de tecnologia.
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